不满中秋节加班疏运　台铁运务拟依法休假

台铁中秋节疏运又生变数，继火车驾驶连署扬言依法休假后，台铁运务人员也“比照办理”，且连署人数已从原先400多人，迅速增加至破千人，若诉求未能获得回应，极可能写下台铁运务人员首次中秋节“依法休假”的纪录。...

台铁中秋节疏运又生变数，继火车驾驶连署扬言依法休假后，台铁运务人员也“比照办理”，且连署人数已从原先400多人，迅速增加至破千人，若诉求未能获得回应，极可能写下台铁运务人员首次中秋节“依法休假”的纪录。

中秋节一向是为仅次于春节，旅运需求最大的连假，但台铁驾驶员为争取休假权益，已经率先发起全台连署，将于9月6日起依法休假、国定假日不加班。而由列车长和运务人员组成的产业工会，也开始连署中秋节依法休假，预计本周将连署书，送交至台铁资方，同时也会向台北市劳工局递出申请书，将成为台铁内部第二个合法工会。

台铁已公布中秋节疏运计划，9月14日起至19日共6天间，预计8月31日开放订票，全线加开总计203班次各级列车，相较于今(105)年端午4天连假，只少1班次。台铁产业工会表示，虽然资方比照春节，全面停驶货车因应的人力需求，但却仍加开最繁忙的长途客车，明显不理会劳方诉求。

台铁产业工会进一步指出，过去遇到传统节日，列车长出勤不但无法获得充分休息，隔天一早还必须带车返回始发站，且加班费也不足。站务人员同样是送走当地车站的最后一班车，确实点收帐款后才得以休息，堪称是“血汗班表”。

台铁则强调，现在劳资仍然持续协商中，暂时不方便回应，但疏运有许多作业程序，因此按照时程公布，今年加班幅度已较往年小，呼吁全体同仁共体时艰，并重申中秋节疏运旅客不用担心。