济祁高速寿春淮河特大桥合拢 有意思

8月22日上午，济(南)祁(门)高速淮(南)合(肥)段项目控制*工程——寿春淮河特大桥顺利合拢。自此，全长83公里、合肥通往淮南第三条高速通道实现全贯通。安徽虹桥监理介绍，该桥全长约12公里，主桥440米，为预应力混凝...

8月22日上午，济(南)祁(门)高速淮(南)合(肥)段项目控制*工程——寿春淮河特大桥顺利合拢。自此，全长83公里、合肥通往淮南第三条高速通道实现全贯通。

安徽虹桥监理介绍，该桥全长约12公里，主桥440米，为预应力混凝土矮塔斜拉桥，最大跨度200米，主塔高35米，桥梁整幅布置，宽度28米，上部结构主梁为单箱三室大悬臂斜腹板预应力混凝土连续箱梁，跨堤引桥采用简支钢桁架，其余引桥采用钢板组合梁结构。该桥的顺利合拢，为该高速年底竣工通车打下了节点基础，届时，千里淮河将现一座桥梁景观，淮南至肥西行程也只需40分钟。

据了解，济祁高速淮合段北接永城至利辛至淮南段，南连合肥至桐城至枞阳段，在肥西县高店乡仪城西的大楼岗附近接合六叶高速公路，是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”的组成部分。该段高速全长约83公里，设特大桥1座，服务区2处、匝道收费站3处，养护工区2处，为全封闭全立交四车道高速公路，设计行车时速120公里。

目前，全线基本完成路基工程，各标段相继进入路面施工，大桥将开始桥面系铺装和护栏安装等附属工程，整条高速有望年底竣工通车。(胡建松记者陈欣然)