轻轨2阶抵触雨豆树 高市尽量不移植

高雄市将推动环状轻轨2阶工程，但是沿大顺路有数百棵的雨豆树成为特*街景，民众担心雨豆树恐被移植，景观不再。市府今天指出，除非抵触车站，否则会完好保留道路原貌。轻轨2阶工程已在月初完成评选，中钢公司获选为...

高雄市将推动环状轻轨2阶工程，但是沿大顺路有数百棵的雨豆树成为特*街景，民众担心雨豆树恐被移植，景观不再。市府今天指出，除非抵触车站，否则会完好保留道路原貌。

轻轨2阶工程已在月初完成评选，中钢公司获选为最有利标厂商。市府以约新台币57亿元将2阶轻轨交给中钢公司兴建，希望加速完工，串连1阶和捷运成为环状大众运输系统，提供更优质的节能交通工具。

轻轨2阶路网13.4公里，将设置23处候车站，路线衔接1阶与捷运橘线O1旁C14车站后，布设于目前为自行车道的临港线铁路路廊，往北沿台铁园道到高雄市美术馆，经市立联合医院后于农16开发区衔接大顺一路，再往东南方向行驶。

虽然民意期待2阶轻轨，却也有不少人担心抵触轻轨的大顺路雨豆树恐成为轻轨建设的冤魂或牺牲品。

捷运局允诺竭力完好保留雨豆树，除非抵触车站才会办理移植，同时依养工处规定办理移植，会确保移植存活率。

至于原本已显得狭窄的大顺路，捷运局说，30米路宽已经在做路幅调整，会保留目前的路树分隔岛，单向2快、1慢、路边停车格和人行步道会一并调整。捷运局预计轨道会铺设在快车道上，将采B型路权。