鸭子船转型 港都客运：交通体验为主

高雄市两辆水陆观光船转型，委由港都客运公司经营，港都客运总经理戴道根今天表示，除了招揽团客也将以交通体验为主。高雄市在民国98及99年陆续启用两艘水陆观光船，由于国内首见的两栖水陆观光车，曾经一票难求，假...

高雄市两辆水陆观光船转型，委由港都客运公司经营，港都客运总经理戴道根今天表示，除了招揽团客也将以交通体验为主。

高雄市在民国98及99年陆续启用两艘水陆观光船，由于国内首见的两栖水陆观光车，曾经一票难求，假日大排长龙，很多人期待搭乘体验。

但是，随着鸭子船使用率降低，出车旅次减少，经营越来越困难，市府在公车民营化后，一度将鸭子船转给君鸿酒店经营，104年初由高雄市轮船公司接手经营，都处于亏损状况，7月底市府以劳务委外方式由港都客运公司经营。

戴道根表示，两辆鸭子船已经老旧，再者车身有些腐蚀，要重新整理，不管是外观还是内装都要维护才能上路。

他说目前鸭子船是停驶状态，上路后会采试营运模式，路线从驳二特区到五福桥，行驶于爱河，一趟约40分钟，票价采假日、平日两式，团体另有优惠。

戴道根指出，老旧的鸭子船需要确实维修，港都客运有维修厂；不过人事和驾驶仍要公司负担；港都客运和市府订定盈余5%回馈额度，港都客运允诺提高使用率，也锁定户外教学客群，用多元运具的模式，增加营运收入。