济南顺河高架南延工程北段8月15日凌晨起恢复通车 [有意思]

马鞍山路口明挖段完成施工后，继续封闭地道口。路面已画好标线。施工现场施工现场。（记者孔冠军）记者从济南市市政公用事业局了解到，顺河高架南延工程北段（玉函地道马鞍山路口）8月15日凌晨正式全面放开交通。该明...

马鞍山路口明挖段完成施工后，继续封闭地道口。

路面已画好标线。

施工现场

施工现场。

（记者孔冠军）记者从济南市市政公用事业局了解到，顺河高架南延工程北段（玉函地道马鞍山路口）8月15日凌晨正式全面放开交通。该明挖段长约310米，自5月14日开始施工，该路口作为东西和南北交通要道的枢纽，仅用1个月完成地道主体结构，三个月完成沟槽开挖、支护、主体、管线回迁、沥青摊铺等多道工序。

不过，马鞍山路口明挖段完成施工后，继续封闭地道口（顺河高架桥口南80米向南95米），封闭中间全部快车道，两侧各预留2个快车道和一个非机动车车道，路口位置设置左转、右转加宽车道，全面放开马鞍山路东西向、玉函路南北向交通。

记者了解到，鉴于马鞍山路口地势低，为历年防汛重点部位，且基坑开挖占据整幅快车道，沟槽深度最深处达13米，为确保汛期施工安全，工程之初经过详细的计算，按照50年一遇防洪标准，设置了防洪截水沟，同时为了防止马鞍山路口周围地表降水流入沟槽，施工单位在基坑周围均设置了挡水墙，避免周围降水向基坑内汇流，防止地面客水进入地道内，通过多种有效措施保证了汛期地道施工安全。

据工作人员介绍，马鞍山路口明挖段包含沟槽开挖、渣土外运、支护、主体、管线回迁、沥青摊铺等多道工序，除去中高考和汛期，有效施工时间仅60多天。施工队利用短短10天的时间完成3万余方回填、1800m专业管线施工；仅用1个月时间完成两侧共360米的主体箱涵与两侧共100米的U型槽施工，使用了约15500m³混凝土、1800t钢筋；3个月时间圆满完成该路口全部施工。