台南推2套T

台南市T-Bike拥有2套作业系统，分别为交通局及观光旅游局设置，两种服务无法互相租借，让民众雾煞煞。交通局表示，明年市区将新增40座租赁站，扩及各区域并涵盖游憩区，未来2局处的T-Bike将考虑整并。目前交通局在仁...

台南市T-Bike拥有2套作业系统，分别为交通局及观光旅游局设置，两种服务无法互相租借，让民众雾煞煞。

交通局表示，明年市区将新增40座租赁站，扩及各区域并涵盖游憩区，未来2局处的T-Bike将考虑整并。

目前交通局在仁德奇美园区、新市南科共设置10站T-Bike租赁点，观旅局则在白河后壁、安平设置6站，但因作业系统不同，无法互相租借，让民众纳闷“为什么同一座城市要有2种系统的T-Bike？”

先设置T-Bike的观光旅游局表示，初期提供自行车租赁服务是以发展观光为目的，因此才于安平、白河后壁等观光景点设置单车骑乘系统，明年交通局开始在市区拓点后，将把安平站迁至白河后壁，补强当地的观光景点连结*。

交通局视T-Bike公共自行车为“最后一哩路”，并以都会型通勤为目的，作为民众交通转乘、通勤的大众运输工具，预估使用者单次骑乘的时间约在半小时以内，使用规画服务有所不同。

民众使用观旅局提供的游憩型自行车多数会到半天，甚至也有一天的长聚集程，因此与交通局推行的都会型通勤自行车服务不同，两者使用目的及使用时间长短不同，计费方式也不一样，但未来交通局T-Bike逐年增辟站点，扩及各区域并涵盖游憩区，将考虑整合2系统。