重大节假日小型客车免费通行政策将研究完善

昨日，记者获悉，国家发展改革委、交通运输部已联合印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》。根据方案，到2018年，全国重点城市将实现交通一卡通互联互通。交通运输部正在对重大节假日小型客车...

昨日，记者获悉，国家发展改革委、交通运输部已联合印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。根据方案，到2018年，全国重点城市将实现交通一卡通互联互通。交通运输部正在对重大节假日小型客车免费通行政策的实施情况进行总结和评估，将综合考虑各方意见，进一步研究完善有关政策措施。

方案明确，将实施“互联网+”便捷交通重点示范项目27项，到2018年基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，提升用户出行体验。同时，将基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点营运车辆(船舶)“一网联控”；线上线下企业加快融合，在全国骨干物流通道率先实现“一单到底”。

实际上，截至5月，全国已有196个城市提交了交通一卡通密钥申请，174个城市获得正式批复。截至4月底，京津冀三地累计发行互联互通卡3万余张。

除了一卡通互联互通，记者还获悉，交通运输部正配合国务院法制办对《收费公路管理条例》进行修订，拟对收费公路范围、期限、标准及减免等事项重新作出统一规定。据了解，收费公路重大节假日免费政策的出台，降低了公众节假日出行成本，对刺激消费、拉动内需起到了积极作用，但也引发了一些问题，如部分路段免费后交通量远超其设计通行能力，造成公路主线的严重拥堵；对经营*公路减少的合法收益，没有明确的补偿机制等，有必要重新评估论证。(记者 曹晶瑞)