南市拟禁二行程摩托车　古董车主抗议违宪

记者庄汉昌／台南报道南市拟自108年起禁行老旧二行程摩托车，引发古董车主的强烈不满，9日利用市府环保局召开低碳城市地方自治条例增修条文说明会机会，到场抗议，批评市府违宪侵害他们财产的使用权。环保局则表示，...

记者庄汉昌／台南报道

南市拟自108年起禁行老旧二行程摩托车，引发古董车主的强烈不满，9日利用市府环保局召开低碳城市地方自治条例增修条文说明会机会，到场抗议，批评市府违宪侵害他们财产的使用权。环保局则表示，会采纳各方宝贵建议，列入后续规划推动时参考。

环保局指出，对于辖区内的工厂、营建工地跟各式逸散污染源，均已拟定并执行管制策略要求降低污染排放，且多年持续提供奖励金推广各项低污染车辆的使用和鼓励汰换。但由于台南市尚有使用中约14万辆的老旧二行程摩托车，而二行程摩托车所产生的污染明显高于四行程摩托车，且经近年的路边拦检结果显示，有高达52%的二行程摩托车排烟检测不符合排放标准，而近5年来二行程摩托车因燃烧不完全排放青白烟被检举的车辆高达5万多辆。

因此，在综合考量二行程摩托车的污染排放、控制成本及对民众的健康冲击影响后，提出二行程摩托车禁行之法令订定，除有效改善空气品质外，并可减少民众直接近距离曝露于空气污染物的风险。 古董车主则表示，根据成大环工系调查“PM2.5来源占比”，交通工具来源中，占最高比例的乃是大货车9.53％、自小客车4.17％ 二行程摩托车所占量，其实是当中最少的1.15％。

另由环保署所公告的数据，可知全台湾二行程摩托车，每年自然减少20万辆。推估2022年即会“自然灭绝”。因此身为老车保存的支持者，他门无法接受也无法认同市府以一纸污名化的数据，而要牺牲这16万辆车主的权益。