小伙竹自行车骑行拉萨仅车身现1裂纹 [有意思]

很多人都喜欢骑行，但你们尝试过骑着竹子制作的自行车去拉萨吗?近日，一段成都小伙骑着竹子自行车驰骋高原的视频在朋友圈火了。视频中，小伙子骑着竹子自行车，时而下坡狂奔，时而卖力爬坡，快乐无比。这个可以上山下...

很多人都喜欢骑行，但你们尝试过骑着竹子制作的自行车去拉萨吗?近日，一段成都小伙骑着竹子自行车驰骋高原的视频在朋友圈火了。视频中，小伙子骑着竹子自行车，时而下坡狂奔，时而卖力爬坡，快乐无比。

这个可以上山下坡、低碳环保的竹子自行车出自两个成都小伙子的手里，造车人阿布，真名叫任尧，从小在西藏长大，大学读的是自动化专业，毕业后进入企业担任产品设计工程师。阿布的搭档Jake，也是一个自行车狂热爱好者，经营着一家自行车铺，对于自己的铺子不太上心，更喜欢跟着阿布研究制作竹子自行车。

他们制作的自行车，轮胎、钢圈等配件和普通自行车无异，车架和把手却是用竹子打造，看起来有股浓浓的复古味。

阿布介绍说，竹子自行车车架就是它的灵魂，制作竹子车架，第一步选材最关键。在经过几十种竹子的对比实践中，产自广东的厘竹最适合，四川的斑竹次之。厘竹兼具韧*和匀称度，回弹力也强，是天然的减震王。阿布的自行车特别选用生长了3-5年的厘竹，然后根据车子的用途(城市还是山地)和所需承重，再选择竹壁的厚度和尺寸。

第二步就是要对竹子进行防裂防霉防虫处理，竹子经过烤箱100到150摄氏度的烘烤，这样处理后可以有效达到防霉防虫效果，还能将有裂缝的竹子清除掉。出烤箱后再抹上一层油，让竹子变得更加结实，足以承受一个成人的体重，强度甚至可以跟钢管媲美。

在制作车架时，还必须注意每一根竹子的长度和组合的角度，否则不仅会影响车轮的安装，还会影响骑车的舒适感和安全*。为此阿布自己发明和组装了一台夹具，可以很好地控制车架角度的误差。竹节在夹具上组合好后，用亚麻和碳纤维结合环氧树脂将接口位置胶粘。然后将胶粘的位置用工具进行打磨。最后，完成零部件组装。

今年三月，阿布和团队成员将成品车寄往欧洲的测试中心测试，测试结果是他们的自行车达到欧洲自行车行业标准。为了进一步验证自行车的能力，阿布决定骑着竹子自行车去拉萨。

5月3日，阿布从成都出发，经过30天长达2500公里的骑行，安全抵达拉萨。途中翻越巴朗山，穿越可可西里无人区，也曾遭遇暴风雪将刹车冻住、车身被冰封，在这些严酷的考验下，竹子自行车仅车身出现了一条裂纹。

目前，阿布和团队正在为一个小朋友制作一辆竹子自行车，售价高达数千元。尽管粉丝的热情能带来更大的利益，尽管很多人期望能骑上它，但是阿布拒绝将竹子自行车流水线生产。他认为，每一辆手工制作的自行车都是独一无二和温暖的，将会激励它的拥有者去骑行、去展示。