改善驾驶员“血汗”班表 台铁:检讨列车开行需求
生活中心/台北报道台铁司机人力不足,甚至出现司机员下班接上班间隔仅5个半小时、夜间休息时间不足等情形,对此台铁表示,将全面检讨早晚班列车开行需求,以满足司机员夜间休息时间。台铁局机务处行技科长李瑞钦表示...
生活中心/台北报道
台铁司机人力不足,甚至出现司机员下班接上班间隔仅5个半小时、夜间休息时间不足等情形,对此台铁表示,将全面检讨早晚班列车开行需求,以满足司机员夜间休息时间。
台铁局机务处行技科长李瑞钦表示,台铁局与司机员代表双方共同协议于符合劳基法规定及核心工作6小时40分原则下,制定“机班工时排班办法”,惟仍有极少部分列车因旅运需求,夜间晚到隔天早开,在人力运用精简下才会有休息不足的情形,此属于部分例外情事。 李瑞钦指出,台鐡局将于今年改点时,全面检讨早晚班列车开行需求,调整司机员工作班,以满足司机员夜间休息时间,也会配合行政院核拨请增人力,今年特考员额已配合增额录取,未来将持续检讨旅运实需与司机员之人力运用。
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