威航传收摊 旅游作家：还是需要本土廉航

台湾本土廉航威航惊传收摊危机，旅游作家943认为，台湾还是需要自己的廉航，市场得长期经营，旅游业分析，本土廉航退出将使机票价格回稳。台湾虎航和威航开航不到2年，亏损都超过新台币10亿元，逾资本额半数，未来发...

台湾本土廉航威航惊传收摊危机，旅游作家943认为，台湾还是需要自己的廉航，市场得长期经营，旅游业分析，本土廉航退出将使机票价格回稳。

台湾虎航和威航开航不到2年，亏损都超过新台币10亿元，逾资本额半数，未来发展不乐观，母公司华航及复兴航空都已检讨旗下廉航何去何从，民航局坦言，威航情况比较危急，已经考虑直接关门或是并入复兴航空。

对此，曾以新台币10万元环游世界的旅游作家943受访时表示，台湾还是需要自己的廉价航空，像是日本的乐桃、香草航空在营运初期也历经亏损，不过都逐渐转亏为盈，台湾廉航市场也得长期经营，不是短时间就可获利。

943常在个人脸书粉丝团分享廉价航空特价讯息，他分析，这1、2年廉价航空纷纷拓展日本航线，像大阪就是百家争鸣，但饼就这么大，票价越杀越低，也逐渐养大消费者胃口，这样不健康的竞争，也导致航空公司难以获利。

旅游业者则分析，日本航线最近已经进入整顿期，今年赏枫季热门时段的机票和去年同期相比，降价约2成，若是台湾本土廉价航空真的要收摊，可能让混乱的票价恢复稳定。