抢救内湖交通 捷运早鸟优惠开跑

拯救内湖交通，今起一连3个月，北市府推出内科绿运输试办计划，包括捷运早鸟优惠、免费接驳公车、公车班次加密等，希望能减少进入内湖科技园区的车潮。试办期间交通局也同步检讨成效，评估是否持续。市长柯文哲今天上...

拯救内湖交通，今起一连3个月，北市府推出内科绿运输试办计划，包括捷运早鸟优惠、免费接驳公车、公车班次加密等，希望能减少进入内湖科技园区的车潮。试办期间交通局也同步检讨成效，评估是否持续。

市长柯文哲今天上午7时将到捷运西湖站视察，体验捷运早鸟优惠及试乘巡回公车。昨天他透过脸书贴文表示，内湖交通问题，起源于都市规画失败，目前北市很难再增加道路面积，交通发展还是以公共运输为主，鼓励减少使用私人汽摩托车，除避免塞车，也可改善环境。

民众今起只要在上午7时至8时30分优惠时段，从捷运西湖、港墘站出站，就享票价4折优惠。捷运公司评估，一般通勤族于优惠期间内，约可省700多元通勤费，总受惠人次可达47万人次。

搭配捷运接驳，交通局也规画公车班次加密、免费巡回公车。规画科长黄惠如表示，捷运西湖、港墘站各规画巡回公车，尖峰班距5至10分钟就有一班，接驳走路到不了、公车路线又服务不到的区域。

此外，绿16、蓝50班距加密到10至15分钟一班车，方便捷运松山、板南线民众搭公车进内湖。

绿运输计划希望让更多民众愿意搭乘大众运输工具，减少进入内科车潮，但在内湖零售业上班的李姓上班族坦言，“还是不方便”。她住在捷运公馆站附近，要先搭捷运松山新店线转文湖线，从西湖站出站后，还要再搭乘公车，最后步行到公司，不同运具转来转去很麻烦，也花时间。

西湖里长林正雄则表示，内科上班族很多，上下班时段塞车是家常便饭，交通局推动绿运输计划立意良善，但民众习不习惯搭乘大众运输，绿运输计划成效如何，要等试办后再才知道。