整人红绿灯 骑士连5路口苦等82秒

台南市新化区外环道近日改设快、慢车道分开的多时向号志，慢车道红灯82秒、绿灯20秒；其中一段不到1公里共有5处号志，摩托车常速行驶下每个红灯都要停，被民众称为整人号志。台南市政府交通局交通工程科长黄柏彰表示...

台南市新化区外环道近日改设快、慢车道分开的多时向号志，慢车道红灯82秒、绿灯20秒；其中一段不到1公里共有5处号志，摩托车常速行驶下每个红灯都要停，被民众称为整人号志。

台南市政府交通局交通工程科长黄柏彰表示，因为这个路段曾发生多次快车道转弯车与慢车道直行摩托车的车祸事故。相关单位会勘后，决定7月开始调整快、慢车道的红绿灯秒数；将会搜集用路人及附近居民的意见，希望调整到兼顾车流顺畅度及交通安全的情况。

有摩托车骑士今天向媒体投诉指出，骑车经过新化区外环道时，发现号志改成快、慢车道分开的多时向号志。同向的快车道绿灯亮起后，慢车道还有约40、50秒的红灯倒数；等到绿灯亮起骑了约20秒，到了下一个路口刚好又是红灯。

投诉的民众指出，以外环道的台19甲、南170共线起点到终点约900米路段来看，共有5处红绿灯；今天中午在大太阳下，每个路口都要停，一停就是82秒，浪费时间与汽油。看着同向快车道的汽车行驶顺畅，自己却苦等像呆瓜。

投诉民众指出，这样的设计应是为了避免车祸，但对摩托车骑士来说根本是“整人号志”；许多骑士干脆不甩慢车道号志，这样会比较安全吗？应该可用快车道转弯专用号志、或是要求快车道右转车辆提前驶入慢车道比较合理。