交通部要求适时研究推进交通拥堵收费 [哈哈镜]

2016年7月26日讯，昨日，交通部官网发出关于印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》的通知公告。该《纲要》提出，要根据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策；谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，...

2016年7月26日讯，昨日，交通部官网发出关于印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》的通知公告。该《纲要》提出，要根据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策；谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化，已经实行的城市适时研究建立必需的配套政策或替代措施。

网络配图

《纲要》依据城市人口规模制定了“十三五”时期各类城市公共交通发展指标，比如，城区常住人口500万以上的城市，绿*出行比例要到75%左右。城市公交站点500米覆盖率100%，也就是市民出门500米以内可以找到公交站。此外，公交准点率要达到75%以上。

另据了解，北京市在这方面的目标是，力争到2017年底，中心城90％以上乘客步行到最近公交车站距离不超过500米，五环内平均步行1公里即可到达轨道交通站点，目前北京正在研究新一代的公交智能调度系统，根据线路每天的运营情况、路况信息、配车情况等智能综合测算发车，减少市民等候时间。

《纲要》指出，缓解城市交通拥堵，引导各地依法建立以经济手段为主，行政手段为辅的差异化交通拥堵治理措施。依据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策。谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化；已经实行的城市，适时研究建立必需的配套政策或者替代措施。

《纲要》中还提出，要加强出租车运营和调度管理，充分利用移动互联技术，有效降低出租车空驶率。一方面，引导巡游出租汽车通过电信、互联网等方式提供运营服务，鼓励巡游出租汽车拓展服务功能，利用互联网等技术实现行业转型升级，改进提升服务。另一方面，规范发展网络预约出租汽车，对网络预约出租汽车经营者、车辆和驾驶员实施许可管理。