客运新竹转运站启用倒数 6业者试行

国道客运新竹转运站定7月31日启用，8月2日上午5点正式营运，市府昨天现场进行“压力测试”；市长林智坚以“星期五下午4至5点，每小时约86班”的尖峰时段当模拟样本，邀请国光、新竹、三重、豪泰、亚联、建明等6家客运...

国道客运新竹转运站定7月31日启用，8月2日上午5点正式营运，市府昨天现场进行“压力测试”；市长林智坚以“星期五下午4至5点，每小时约86班”的尖峰时段当模拟样本，邀请国光、新竹、三重、豪泰、亚联、建明等6家客运业者实际行驶，“希望软、硬件一次到位”。

客运业者出动16辆车、司机16人，和调度员十余人到场，林智坚与多位议Y上到转运站3楼，实勘车流；交通处针对客运车辆进站时间、离站时间，和车辆回旋半径等指标做测试，同时出动空拍机全程记录。

林智坚说，新竹城市发展因铁路阻隔，前站与后站发展失衡，新竹转运站是城市轴线翻转的重要交通建设，也是新竹“转运”象征，因此要求交通处审慎监督工程进度与品质，希望能先发现问题、解决问题，提供市民最好的服务。

林智坚说，转运站原本去年启用，不过上任后发现整体设计不佳，尤其大客车出站车道仅约7~8米，非原设计的20米，加上后站地下道出口正是客车出入处，一旦仓促上路，势必造成人车争道乱象，因此全面检视、重点改善，让站体软、硬件设施全面改善。

交通处说，昨天压力测试状况正常，转运站启用后，首波进驻路线是“台北─新竹”预定每天往返577班次，假日715班次，有国光客运、新竹三重客运、豪泰客运、亚联客运及建明客运等5条路线。

第二阶段进驻路线是：国光客运“新竹－基隆”、“新竹－林口”、“新竹－台中”，新竹、台中客运联营“新竹－台中”及阿罗哈客运“新竹－板桥”等路线，将视第一阶段营运状况调整，届时一天往返班次会有760班次，假日将达877班次。

昨天议Y徐信芳、施乃如、许文栋、郑贵元、曾资程、林盈彻、李国璋、刘声正等多人参与实勘和测试。