水岸轻轨最后一段工程 拼明年中通车

高市府已将水岸轻轨最后1段工程约1公里路段重新发包，捷运局今天指出，3标工程已启动赶工，估年底完成土建，最迟明年6月通车。高雄轻轨第1阶段共兴建14站，通车后可以在西子湾衔接捷运橘线，方便民众转乘。轻轨动工以...

高市府已将水岸轻轨最后1段工程约1公里路段重新发包，捷运局今天指出，3标工程已启动赶工，估年底完成土建，最迟明年6月通车。

高雄轻轨第1阶段共兴建14站，通车后可以在西子湾衔接捷运橘线，方便民众转乘。

轻轨动工以来命运多舛，承商长鸿营造跳票，拖累轻轨工程进度，后来改由机电的西班牙CAF公司接手，仍无力出工，所以捷运局重新发包，将剩余约1公里多路段规划成3标发包，以加速工程进度。

已完工的C1到C8站仍启动试营运，让民众免费搭乘。

捷运局指出，已要求得标厂商配合赶工，分标工程划分为爱河东引道到机厂、爱河段、西引道到C14站等3工程标，业者要加速工程推进，以利轻轨在许可兴建期程内完工通车。

据了解，轻轨具难度的是爱河段，如今又逢汛期，施工要考量桥墩和围堰不能影响排洪，至于西引道部分则要降低工程对驳二艺术特区的冲击，市府不希望轻轨工程影响到驳二的游客动线，破坏游兴与店家商机。

捷运局说会尽快和文化局协调施工围篱的架设，以降低冲击兼顾工程安全为原则。

捷运局已要求土建业者在年底完工，再由机电业者接手并进行车站建置。原规划水岸轻轨今年6月完工，如今工程延误，捷运局启动合约规定将裁处承商，同时报请中央核可工程展延到明年6月。