客运业提变形工时 劳动部盼补足人力
(中央社记者余晓涵台北14日电)12名客运业者公会代表今天到劳动部陈情,希望客运业可以适用4周变形工时。对此,劳动部回应,希望业者以补足人力为解决目标。劳动部日前废除在民国75年发布的函释“台内劳字第398001号函...
(中央社记者余晓涵台北14日电)12名客运业者公会代表今天到劳动部陈情,希望客运业可以适用4周变形工时。对此,劳动部回应,希望业者以补足人力为解决目标。
劳动部日前废除在民国75年发布的函释“台内劳字第398001号函释”,让劳工从8月1日起必须每7天就要休息1天。此举引发客运业者反弹,认为实务上处理有困难,希望劳动部可以协助,或是将客运业者列为4周变形工时的适用行业别之一。
国光客运总经理吴忠锡说,大众运输业是非常特殊的行业,一年365天不能休息,要提供民众行的权利。如果弹*取消后,就没办法灵活调度连续假期的班表,就无法因应尖峰时段的班次,就有可能减班或停驶。
吴忠锡指出,客运业者一定会配合法令,希望劳动部可以兼顾实务跟法令下,让客运业者可以弹*调班。
吴忠锡也说,如果要多找人力,会面临找不到人及原本司机薪资降低的问题。如果说一定要维持一定的薪资水准甚至提高司机薪资,那势必就要调涨票价。
劳动部劳动条件及就业平等司长谢倩茜则说,希望业者以补足人力为解决目标,劳动部也会协调劳动力发展署去培训客运司机的人力。
至于业者希望将客运业纳入4周变形工时(劳基法第30条之1)的范围之内,谢倩茜强调,依法并不能纳入4周变形工时当中,但现阶段并不考虑修法。
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