客运业提变形工时 劳动部盼补足人力

(中央社记者余晓涵台北14日电)12名客运业者公会代表今天到劳动部陈情，希望客运业可以适用4周变形工时。对此，劳动部回应，希望业者以补足人力为解决目标。劳动部日前废除在民国75年发布的函释“台内劳字第398001号函...

(中央社记者余晓涵台北14日电)12名客运业者公会代表今天到劳动部陈情，希望客运业可以适用4周变形工时。对此，劳动部回应，希望业者以补足人力为解决目标。

劳动部日前废除在民国75年发布的函释“台内劳字第398001号函释”，让劳工从8月1日起必须每7天就要休息1天。此举引发客运业者反弹，认为实务上处理有困难，希望劳动部可以协助，或是将客运业者列为4周变形工时的适用行业别之一。

国光客运总经理吴忠锡说，大众运输业是非常特殊的行业，一年365天不能休息，要提供民众行的权利。如果弹*取消后，就没办法灵活调度连续假期的班表，就无法因应尖峰时段的班次，就有可能减班或停驶。

吴忠锡指出，客运业者一定会配合法令，希望劳动部可以兼顾实务跟法令下，让客运业者可以弹*调班。

吴忠锡也说，如果要多找人力，会面临找不到人及原本司机薪资降低的问题。如果说一定要维持一定的薪资水准甚至提高司机薪资，那势必就要调涨票价。

劳动部劳动条件及就业平等司长谢倩茜则说，希望业者以补足人力为解决目标，劳动部也会协调劳动力发展署去培训客运司机的人力。

至于业者希望将客运业纳入4周变形工时(劳基法第30条之1)的范围之内，谢倩茜强调，依法并不能纳入4周变形工时当中，但现阶段并不考虑修法。