文湖线减随车员若遇状况 列车3宝保平安

台北捷运文湖线预定逐渐减少随车员，若发生状况，民众如何因应？北捷今天说，列车有紧急对讲机、逃生把手、逃生开门把手，也呼吁若非遇紧急状况，误用可罚新台币5万元。台北捷运公司下午举行“台北捷运文湖线内湖机厂...

台北捷运文湖线预定逐渐减少随车员，若发生状况，民众如何因应？北捷今天说，列车有紧急对讲机、逃生把手、逃生开门把手，也呼吁若非遇紧急状况，误用可罚新台币5万元。

台北捷运公司下午举行“台北捷运文湖线内湖机厂首度公开”记者会。北捷表示，文湖线是捷运第一条营运路线，木栅线和内湖线在民国98年7月整合通车后，就开始使用无人驾驶列车，文湖线总长度25.2公里，全线共24个车站，包含2个地下站，其余为高架站。

北捷统计至今年6月底止，文湖线可靠度指标MKBF已高达533.56万车厢公里，为通车以来最高，显示营运已达稳定状态。官员解释，MKBF是指每发生一次延误5分钟以上事件的平均行驶车厢公里数，数值愈高可靠度愈高，因此随车员会逐渐分阶段减少。

无人驾驶的文湖线列车，若乘客在列车上发生意外该如何处理。北捷提醒，搭文湖线无人驾驶列车，碰到异常事件时，务必谨记安全攻略，“压、说、听”三步骤。

按“压”紧急对讲机，开启与行控中心连线对话与车厢摄影自动锁定；清楚“说”明异常情况及需协助事项；仔细“听”车厢广播并配合异常排除作业及车站人员引导。

车门旁设有对讲机及逃生把手和逃生开门把手，如遇紧急、异常事故时，先压对讲机下方红*按钮，就可和行控中心通话，列车会安全停靠下个车站，再依引导步出车厢。

北捷提醒，列车上的“逃生把手”，若民众误用，行进间列车不会立即停下，会在下一站停车，也会因此延误后续车次，呼吁民众，若非紧急情况，不要任意使用，违者依法开罚5万元。