Uber违法经营祭重罚　投审会考虑要求撤资

Uber叫车平台在台越来越盛行，但却引发计程车业者的不满，而政府也多次强调UBER违法经营，且为保障合法业者权利，经济部投审会更明确表态，在收到交通部新行政处分一个月内将做决定，依法最重撤销UBER在台投资许可，...

Uber叫车平台在台越来越盛行，但却引发计程车业者的不满，而政府也多次强调UBER违法经营，且为保障合法业者权利，经济部投审会更明确表态，在收到交通部新行政处分一个月内将做决定，依法最重撤销UBER在台投资许可，也就是要求撤资。财政部同样将依交通部开罚纪录，循线透过信用卡结帐金流，追查公司、司机收入是否须缴交所得税。

事实上，交通部今(105)年才公告修正“自用车违规营业处罚基准表”，决定从即日起加强取缔、祭出重罚，民众以自用小客车、货车违规营业，若6个月内连续违规两次以上，将开罚10万元，并吊扣牌照6个月。

交通部表示，Uber未登记汽车运输业，又以无营业登记的自用小客车载客，且计程费率自订，违反计程车客运服务业申请核准经营办法、汽车运输业管理规则等法规。从去(104)年9月至今，已对Uber公司及司机开出超过700张罚单，裁罚金额达6,200万元。

经济部投审会指出，据照现行规定，若外国投资人未遵守，或不履行主管机关核准事项，可取消在一定时间内对其盈余或孳息的结汇权利，甚至最重要求其撤销投资。

而交通部也认同经济部投审会的立场，强调在相关法规未松绑、修改前，立场就是保障合法、取缔非法。至于台发展3年的Uber，持续与各级政府交换意见，希望能在国内导入更多元的共享经济服务，但新政府上任后，至今仍未与交通部接触。

据了解，交通部目前有意协助计程车业者成立网络平台，同样以媒合旅客和司机为主，已安排月底与电商协会见面，意味要打造台版的Uber。