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面对趋势 贺陈旦预计花2个月推广台湾版Uber

作者:莹莹 来源:雅墨 2016-07-12 15:48:47

记者王苡嫣/台北报道Uber进军台湾3年,对本土计程车造成不小冲击,昨(11)日小黄驾驶再次发动集结抗议表达不满,交通部长贺陈旦今日受访时表示,在Uber仍未合法化之前,将持续执法取缔;面对网络媒合之趋势,目前也已...

记者王苡嫣/台北报道

Uber进军台湾3年,对本土计程车造成不小冲击,昨(11)日小黄驾驶再次发动集结抗议表达不满,交通部长贺陈旦今日受访时表示,在Uber仍未合法化之前,将持续执法取缔;面对网络媒合之趋势,目前也已有台湾版的Uber,预计用两个月的时间来推广,以提升计程车业者的竞争力。

贺陈旦表示,Uber确实是全世界的大趋势,但不能因为它是是趋势就放任,应先从世界各国来学习如何让可以合法经营,同时支付该付出的成本和责任,第二是辅导台湾既有的计程车行业发展网络媒合产品,用多元的产品服务更多民众,也让他们有较合理的竞争。

贺陈旦说,在Uber合法之前,交通部执法取缔责无旁贷,同时呼吁计程车发展更符合民众需求产品,并集结地方交通局一同研究各国经验,也与Uber协商如何配合,使Uber能光明正大地提供服务。

贺陈旦强调并非要消灭Uber,但交通部的立场是取缔非法、辅导早日合法,同时让民众知道,不管是提供服务者或使用服务者,皆应协助走上合法付出该有成本的经营环境。

对于投审会有意撤销Uber外资身份,贺陈旦说没有特别看法,目前尚未有机会与Uber经营者接触,也尚未与计程车业者当面讨论,而昨日计程车二度走上街头,代表耐心减少,因此应讨论如何在最短时间内发展多元产品,包括台湾版本网络媒合产品。

对于“经济共享趋势”,贺陈旦表示,台湾已经有学界对计程车业界提供帮助,现在希望能扩大办理,鼓励车行结合新产品推出新服务,全世界都在朝共享或分享这条路走,尤其是资源不足的偏乡地区,如何借由媒合来提升,是应该要去发展的服务型态;日本已有利用网络媒合进行偏乡交通服务,未来也乐于见到白牌车能成为服务资源不够地区的替代方案。

贺陈旦表示,台湾版本网络媒合产品其实现在已有在服务,只是具体内容多不为人所知,预计利用2个月时间来推广这个“台湾版Uber”。

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