连上班7天违法 重要节日恐无加班车

8月起，劳工连上班7天违法的政策，将严重冲击客运业，业者担心未来重要节日恐无法开加班车，今天将开会讨论因应。劳动部日前公告废止“例假可挪移”的规定，8月1日起，除适用弹*工时行业外，劳工连上6天班就一定要休...

8月起，劳工连上班7天违法的政策，将严重冲击客运业，业者担心未来重要节日恐无法开加班车，今天将开会讨论因应。

劳动部日前公告废止“例假可挪移”的规定，8月1日起，除适用弹*工时行业外，劳工连上6天班就一定要休假一天，连上7天就违法。

台湾公共汽车客运商业同业公会全国联合会今天上午邀业者，讨论8月起劳工休假新规定及未来可能实施的“一例一休”因应做法，并将结论建议送给交通部与劳动部参考。

客运公会全国联合会秘书长方森德说，这项劳工休假新政策，对客运业冲击非常大，未来重要节日，为了不违法，可能开不出加班车，不知如何配合交通部加强疏运措施。

方森德说，政府要照顾劳工，政策应更周延，客运业不属于可适用弹*工时的行业，劳工休假新规定，会让驾驶人力已不足的客运业更难经营。

方森德指出，目前客运业还缺1000多人，1年365天，各家客运公司天天都在征人，8月起，劳工连上班6天就一定要休假1天的做法，业者在排班上将缺乏弹*，重要节日，更不可能有多余人力调度。

方森德表示，政府研拟的“一例一休”未来一旦实施，对客运业的影响又更大，将增加业者成本，很可能会迫使业者取消清晨和深夜的班车。