台风“尼伯特”今日登陆福建沿海 [哈哈镜]

2016年7月9日讯，今年第1号台风“尼伯特”昨天在台湾台东太麻里乡沿海登陆。中央气象台昨天18时继续发布台风橙*预警，今天中午前后台风在福建再次登陆。昨天，国家海洋预报台发布了今年首个海浪红*警报，福建沿岸海...

2016年7月9日讯，今年第1号台风“尼伯特”昨天在台湾台东太麻里乡沿海登陆。中央气象台昨天18时继续发布台风橙*预警，今天中午前后台风在福建再次登陆。昨天，国家海洋预报台发布了今年首个海浪红*警报，福建沿岸海域将出现4到6米的巨浪到狂浪，浙江南部沿岸海域将出现３到４米的大浪到巨浪区。同时，继续发布风暴潮黄*预警，预计福建省沿海将出现５０到１５０厘米的风暴增水，浙江省温州沿海将出现４０到８０厘米的风暴增水。

昨晚到今天凌晨，台风“尼伯特”在台湾海峡走一步，退一步，移动速度在10公里左右，像在海上漫步。今天凌晨2时后开始加速，以10到15公里的速度靠近福建泉州和莆田的沿海。目前，福建沿海已经有8级至10级大风，部分海域或地区风力可达11级至12级；沿海将出现大雨或暴雨，其中福建中部及东部沿海局地有特大暴雨（250-300毫米）。

记者搜集到的数据显示，今天凌晨4时至5时，莆田市和泉州泉港区出现50厘米以上的强降雨，有14个站点出现70厘米以上的强降雨，莆田荔城东郊村97.4厘米为最大。莆田市已发布暴雨红*预警，市区胜利南路、荔园路、荔城大道等路段出现不同程度积水，四五百米的永乐路积水有半米多深，近百辆汽车被泡在水中。莆田消防部门也已经接到不少警情，目前已赶往现场处置。

受“尼伯特”影响，昨天开始，位于莆田秀屿区南日的岛外岛——小日岛出现停水、停电、停网络的情况。由于台风前期岛上边防派出所官兵准备工作到位，岛上1100余名群众之前已经做好了蓄水和发电准备，当地生活暂未受到明显影响。

面对有气象记录以来可能登陆我国大陆的最强初台风，福建全省上下严阵以待，各项防抗台风工作正全力展开。

昨天下午，记者来到泉州深沪港区华峰海堤，强风让人难以站稳，海面上则掀起阵阵大浪。深沪港区是我国一级渔港，大小船舶整齐地停放在港湾内。这些渔船都已提前经过加固，在大风大浪中秩序井然。

在码头附近的船舶管理站，记者看到，所有船舶的实时信息都显示在电脑屏幕上。“我们通过ＧＰＳ定位可以掌握所有船舶的位置，”晋江市委书记刘文儒说，确保不漏一船，不漏一人。管理站内还有望远镜、高音喇叭等设备，可以随时观察海面的变化并做出反应。

“最头疼、影响面最大的就是城市内涝。”福州市水利局副局长陈济斌说，为预防城市内涝，水利部门７日晚就将上游三个水库的水位降到溢洪道以下，总共腾出库容１５０万立方米；还利用闽江水闸将７２条城市内河尽量排空，增加蓄洪能力。记者在福州市福峡路葫芦阵地铁站外看到，一台每小时可抽水３０００立方米的移动泵车已经到位。现场工作人员说，目前福州火车站北广场等积水内涝易发点都预置了这种移动泵车，一旦发生内涝，将第一时间向外排水。

莆田市已组织防汛抢险队伍７３２支、２２６１１人；并准备了抢险冲锋舟４３艘、救生衣２５８２件、编织袋７７万条、麻袋１８万条等一批抢险救灾物资。目前全市要求重点现场督查海堤、水库、河道围堰等，确保度汛安全。

昨天下午，在南平市延平区西芹镇长建村的一个地质灾害点，当地已经派专人２４小时蹲守，一旦出现灾情，将马上对居民进行就近疏散安置。

闽台海上客运直航全面停航。南航计划取消今日厦门、福州等地进出港航班共计28班。

针对台风“尼伯特”，国家防总已启动防台风Ⅱ级应急响应。国家防办信息处处长杨昆昨天表示，“尼伯特”很可能形成强风、暴雨、巨浪、**“四碰头”的极为不利局面，防御难度大。目前，太湖水位持续偏高，台风降雨将导致太湖水位快速上涨，加上风浪作用，将进一步加大防洪压力。而且江淮、江南、华东等地此前降雨持续时间长，河湖底水高，水库蓄水多，土壤饱和度大，一些水毁工程目前还没有来得及及时修复。台风深入内陆后，局部超强降雨可能引发中小河流洪水、山洪地质灾害以及城市内涝。

中央气象台预计，“尼伯特”造成降雨强度大，影响范围广，且深入内陆、滞留时间长，将给华东地区防汛等工作带来极大压力。

未来三天，台风“尼伯特”将给福建、江西、浙江、上海、江苏等地及东海等海域带来强风雨和大浪，上述部分地区将有暴雨到大暴雨，福建等局地特大暴雨。另外，山西、河南等地的部分地区有较强降雨。

受强台风“尼伯特”即将再次登陆带来的影响，浙江、上海等地紧急应对，昨天１６时，浙江省防汛防台抗旱指挥部启动防台风Ⅱ级应急响应。截至昨天１２时，浙江全省已转移人员７８４８９人。

受台风“尼伯特”影响，９日至１１日浙江省大部将有大雨暴雨，浙南、东南沿海、天目山区、杭嘉湖地区和太湖流域、四明山区等局部有大暴雨。为了应对太湖高水位，杭嘉湖南排工程超常规调度，当前正以每天３０００万方的强度外排，沿太湖的长兴县、吴兴区等地已经落实防汛抢险队伍１１０５４人。

记者从上海铁路局获悉，为应对来袭的台风“尼伯特”，上海铁路局已启动防台风Ⅱ级应急响应并制定了列车停运和增开方案。该局计划于８日至１０日停运２７２列长三角往福建、江西、广东方向的长途直通动车组列车，并增开６０列管内短途列车。

根据历史数据统计，一般每年首个台风形成是在3月下旬。在多数厄尔尼诺年次年，台风较常年生成的时间偏晚、总数偏少、强度略偏弱。例如，1983年首个台风生成日期是6月25日；1973年首个台风生成日期是7月1日；1951年以来最晚是在1998年，一直到7月9日才生成首个台风；因此今年台风生成时间为1951年以来第二晚。

据中央气象台首席预报员许映龙介绍，这种1月至6月都没有台风生成的情况的确比较少见。根据统计，1949-2015年1-6月空台的年份仅有两年，分别是1973年和1998年，而这两年均为强厄尔尼诺现象发生的次年，与今年的情况一致。

国家气候中心气候监测首席周兵解释，通常西太平洋低纬地区大气的上升运动很强，对流活动旺盛，有利于台风生成。厄尔尼诺结束后，西北太平洋海温迅速升高，目前已接近常年均值，且菲律宾以东洋面上有大范围暖水区，这为“尼伯特”的生成提供了很好的热力条件。另外，台风要想迅速增强，还需高低空风的配合。“尼伯特”生成之时恰逢西北太平洋容易暴发大规模对流活动之时，从而“孕育”了此次的超强台风。

这两天，袭击江淮地区的强降雨带导致多地降雨量突破历史极值。它会直接终结江淮地区的梅雨吗？

许映龙说，有统计表明，85%的台风对梅雨的减弱有显著影响，其中，35%的台风会导致梅雨的中断和结束。

国家气候中心气候服务首席专家周兵认为，在不同时期，台风对梅雨的影响也有所不同。在7月中下旬，台风有机会能够“终结”梅雨，那是由于梅雨接近尾声，而台风正处于逐渐活跃的时期，所以那时台风往往能够顺势改变大气环流局面，西太平洋副热带高压（简称副高）脊线位置加速向北跳跃，从而宣布梅雨结束。但在7月上旬之前，江淮流域梅雨处于盛期，台风活动可以增加梅雨期的降水量，在台风过程结束后，大气环流又恢复梅雨环流形态，指望此时的台风终结梅雨，未免有些“强人所难”。

历史资料显示，在梅雨期或梅雨间隙中，往往也有台风活动，这样的台风实际上成了海洋水汽的“搬运工”，给本就降水频繁的梅雨区又贡献了一些降水。

据新华社央广央视