马云:过去把人变成机器,未来把机器变成人

马云签名版汽车。我是个汽车的外行，这两年我想清楚，过去的二三十年我们把人变成了机器，我们希望未来的二三十年能够把机器变成人，让机器加入智慧，要让汽车变得更加智能。马云表示。7月6日下午，全球首款量产互联...

马云签名版汽车。

我是个汽车的外行，这两年我想清楚，过去的二三十年我们把人变成了机器，我们希望未来的二三十年能够把机器变成人，让机器加入智慧，要让汽车变得更加智能。马云表示。

7月6日下午，全球首款量产互联网汽车（OSCar）终于揭开面纱。作为这款产品的合作双方最高层，阿里巴巴集团董事局主席马云和上汽集团董事长陈虹均到场。现场星光熠熠，工信部、核高基、兵工集团等部委和国企，还有锤子科技创始人罗永浩、影视明星王珞丹到场助阵。

搭载阿里巴巴YunOS智能操作系统的荣威RX5，售价区间为9.98～18.68万元。

马云指出，打造一个从来没有出现过的汽车是非常不容易的。阿里巴巴的YunOS操作系统之前也跟其他硬件公司做过手机的合作，但是并没有很成功。未来的汽车80%的功能跟交通应该没有关系，汽车未来是智能化的人类的伙伴。

阿里巴巴技术委员会主席王坚表示，从此互联网继PC、手机之后，多了汽车这个重要的新成员。而拥有了操作系统的汽车相当于拥有了第二个引擎，这个引擎的动力就是数据，让车越来越智能。汽车有望成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台，世界迎来了万物互联网时代。

据介绍，拥有操作系统的互联网汽车为用户带来全新驾乘体验，地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，在地下车库仍然可以快速定位和导航。在车内利用语音交互，取代APP，更加自然和安全。创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍，车内无死角感应，车辆周边状况都可以拍照分享。

以下是马云演讲实录，略有删节：

左陈虹，右马云。

过去的两年我一听到互联网汽车就会紧张，因为我担心这个从概念到落地中间要付出的代价是非常之大的。我特别要感谢的是陈总（上汽集团董事长陈虹）的远见，因为每个人都在讲改革，都在讲创新，改革和创新是有巨大的担当力的，尤其是改自己。

刚才王晓秋（上汽乘用车公司总经理）讲汽车行业是传统企业，我觉得汽车行业并不传统，它里面有很多高科技的含量。当然上汽做出一个决定跟一个互联网公司共同打造一个从来没有出现过的汽车是非常不容易的。今天王坚提到了我们进入一个万物互联时代，这个挑战是非常之大的。

其实之前阿里巴巴也跟其他硬件公司做过手机的合作，但是并没有很成功。今天我们特别感谢这份信任，也感谢双方之间的团队在过去的两年各种各样的磨合，从技术方案不同、想法不同，到两年下来我们终于做出了一款让我们骄傲的东西。

男人的成功最后取决于娶了一个什么样的老婆，女人嫁了一个什么样的人，生意的成功选择了什么样的合作伙伴，阿里非常庆幸有这样的合作伙伴。

我们在这两年以内想清楚了很多的问题，过去的二三十年我们把人变成了机器，我们希望未来的二三十年能够把机器变成人，让机器加入智慧，要让汽车变得更加智能。我自己是个汽车的外行，刚才逍遥子讲了像比亚迪也好，特斯拉也好，走的是清洁能源汽车，我认为未来所有的汽车必须是清洁能源的。第二个路线是无人汽车，我认为未来所有的汽车都有无人驾驶的功能，但并不是所有都要进行智能化，汽车一定会成为人最重要的合作伙伴。

今天的移动手机因为加入操作系统以后，其实80%的功能跟打电话没有关系，跟通信没有关系。未来的汽车80%的功能跟交通应该没有关系的，所以这条路今天是一个划时代的里程碑的开始。

我们希望能够把汽车真正变成人*化、智能化的人的伙伴，这就是一个现代的机器人，在这里面你跟它天天的相处，它天天跟你交流。

最重要的是，上汽提出了真诚的价格，在今天市场价格那么大的情况下，是真心诚意的价格。我跟逍遥子（阿里巴巴CEO王坚）讲，我有一种好想买几辆车送朋友的感觉。因为价格远远超过我的想象，是非常便宜。这个价格我是理解上汽有巨大的担当和责任，这个担当和责任不是仅仅推这款汽车，而是在推一个时代。