台铁人累坏了 工会5日向交长要人要薪
台铁人力不足情况日益严重,工作愈来愈累,明天台铁工会理事长谢胜明将拜会交通部长贺陈旦,要求尽快补缺额,并调高待遇。根据交通部在2014年做过的台铁员额评鉴报告,台铁总缺额1318人,应分5年补齐。不过,谢胜明说...
台铁人力不足情况日益严重,工作愈来愈累,明天台铁工会理事长谢胜明将拜会交通部长贺陈旦,要求尽快补缺额,并调高待遇。
根据交通部在2014年做过的台铁员额评鉴报告,台铁总缺额1318人,应分5年补齐。
不过,谢胜明说,铁路特考从1999年到2007年曾中断,人力长期不足,1318个缺额中,去年台铁提出132名需求,结果行政院只给111名,今年需求达303名,只同意153名。
谢胜明说,花东铁路电气化,加上台铁推动捷运化,列车愈开愈多,人力缺口从未补足,更无备份人力,常常是想休假无法休,愈做愈累。
铁路特考2008年虽已恢复举办,但谢胜明指出,台铁适用资位制,比一般适用简荐委制的公务人员待遇低,留不住人,且近10年人才断层,强调师徒制的台铁,在老师傅纷纷退休后,技术传承出现瓶颈。
他举例,以往从列车长到副站长,需10年磨练,现在训练时间只有1年半,让台铁在行车安全上面对极大的压力,非常不公平。
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