上海再添50辆无障碍出租车 [有意思]

日前，强生出租的50辆金*多功能无障碍党员示范车投入营运。此次投运的示范车不仅车型靓丽、功能设置更人*化，选拔的党员驾驶员将为残障人士提供搀扶上下车、提拿行李等更优质的服务。该车起始车费为19元，每公里单...

日前，强生出租的50辆金*多功能无障碍党员示范车投入营运。此次投运的示范车不仅车型靓丽、功能设置更人*化，选拔的党员驾驶员将为残障人士提供搀扶上下车、提拿行李等更优质的服务。该车起始车费为19元，每公里单价为2.8元，其他计价方式与普通营运出租车相同。

2014年，强生出租曾推出50辆“英伦”多功能出租车，两年来受到残障人士欢迎，但面对全市3万多名重残人士，经常供不应求。为尽力满足市场需求，此次新投入的50辆多功能无障碍出租车，在车型、车内布局、功能人*化等方面都上了一个台阶。

记者在现场看到，此次选择的“日产”多功能无障碍车延续原先“香槟金”标志*，并具有良好的燃油经济*和较高的动力*能。值得一提的是，车尾设计了新颖的、后上折叠式铝合金尾板，尾板坡度仅为10.5度，方便轮椅乘坐者上下；尾板保护锁可牢牢固定收起后的尾板，前置轮椅电控固定带具有防退功能，保证上下车时轮椅不下滑。同时还为轮椅乘坐者专门配备清凉装安全带，安装无障碍扶手，确保车辆行驶中的乘坐安全。之前“英伦”车也能上轮椅车，但是从侧门上下的，如果上车地点比较狭小，就会不太方便。而新投用的多功能无障碍出租车，轮椅的进出是在车辆的尾部。只要打开车尾的门，就能放下尾板，轮椅车的进出位置比较宽敞。

在车辆的营运方式上，无障碍出租车以电调和站点泊车为主，辅以路边扬招。由于这一车型的购置成本较高，车辆的价格再加上改装费用，一辆车要投入20万元，而普通途安出租车的车辆价格为14万元，因此起始车费确定为19元。