雪隧将大执法 宜县建议搭配变换车道

国道警方为加强雪山隧道内违规取缔，已在隧道内南北双向共十六处装设有录影、摄影功能的科技执法设备，以取缔超速、任意变化车道及龟速车，至于启用时程尚未确定。宜兰县副县长吴泽成认为，除了加强雪隧内违规取缔外...

国道警方为加强雪山隧道内违规取缔，已在隧道内南北双向共十六处装设有录影、摄影功能的科技执法设备，以取缔超速、任意变化车道及龟速车，至于启用时程尚未确定。

宜兰县副县长吴泽成认为，除了加强雪隧内违规取缔外，应该试办延长隧道出入口变换车道路段，以提高行车的速度。

昨天暑假首个周末假日，遇到宜兰国际童玩节，国道五号车流量比起平常假日增加一成；上午就涌现北返车潮，雪隧南口一度回堵六公里，车速仅二十公里。由于宜兰、花莲地区都有大型活动在举行，高速公路局预估，下周末车流量会再成长，就连平日尖峰时段也是车多壅塞。

雪隧内科技执法设备已完成安置验收，外传最快暑假过后启用。国道公路警察局第九公路警察大队昨发声明否认，强调警政署与交通部尚未定启用时间，若核定后会在上路前对外公布及宣导。

国九队表示，雪隧内南北向各有八处设置科技执法系统，取缔项目中未保持行车安全距离部分，因考量用路人恐会拉长车距造成雪隧壅塞，初期不纳入取缔。

吴泽成指出，雪隧内单向隧道只有二车道，一旦前方有龟速车慢行，就会造成后方车流回堵，加上先前网络疯传科技执法将取缔未保持五十米安全车距，引起民众恐慌，刻意拉长车距，让雪隧塞车情况雪上加霜，现在暂不取缔车距违规，取缔龟速车应该对改善交通有帮助。

科技执法外，吴泽成认为，搭配开放部分路段可变换车道是可以考虑的选项，雪隧是同向车道，不用担心对撞问题，且过去隧道出入口路段标线也有开放合法变换车道，建议增加路段试办。

不过也有学者认为，隧道出入口单侧变换车道是方便车辆从匝道驶入主线或驶离主线，与纾解车流没有关系，而且隧道口车流量大、路况比较不稳定，增加开放变换车道路段，恐会使交通更混乱。