北京航天飞控中心：精准预示描绘“太空舞姿” [热事件]

中新网北京7月1日电题：北京航天飞控中心：精准预示描绘太空舞姿作者姜宁祁登峰此次远征1A上面级完成的两次轨道控制均是自主进行，轨控过程与地面没有交互。地面科技人员是如何判断变轨效果是否符合预期？怎样引导测...

中新网北京7月1日电题：北京航天飞控中心：精准预示描绘太空舞姿

作者姜宁祁登峰

此次远征1A上面级完成的两次轨道控制均是自主进行，轨控过程与地面没有交互。地面科技人员是如何判断变轨效果是否符合预期？怎样引导测站紧密跟踪飞行器的呢？

记者1日走进北京航天飞控中心，就上述问题采访了中心轨道专家李革非研究员。

最大的困难是变

看《西游记》时，孙悟空的本领之一就是72般变化。但对飞控中心的轨道专家们来说，变却成了一个让人头疼的事情。

变状态，这次任务上面级是全自主控制模式，何时变轨、发动机开机多长、变轨量多大，全部自己决定。科技人员失去了主动权，掌控任务状态变得更加困难。

变推力，这次任务上面级发动机为变推力发动机，每一次轨道控制发动机的推力都是时刻变化的，导致地面的轨道计算和预报变得更加复杂。

变目标，这次任务上面级搭载载荷多，致使北京中心控制目标相对之前任务大大增多，每次轨道控制的目标都有所不同，且每个受控目标参数也各有不同。

最亮的看点是姿

如果变是让李革非觉得头疼的一件事，那么聊起姿的问题，她能滔滔不绝。

姿是指上面级的姿态。与以往中国飞行器在太空只有三轴对地对日定向等寥寥几个姿态不同，远征1A上面级这一次可谓是舞姿曼妙。李革非说，这次任务中，上面级共有近20个飞行阶段，10多个特征事件。在不同的飞行阶段和特征事件里，飞行器都可能有不同的飞行姿态。她初步统计的结果是5类20多种。仅在轨试验段，她就实现了8个载荷不同姿态分离、27次制导事件地面的全部实现。

姿态这么复杂，既然上面级都如此智能，地面干嘛还非要预示它的姿态？

李革非解释：不进行姿态预示，就不能知道发动机冲哪个方向点火，就不能知道上面级的天线指向哪里，从而也就不可能预报和监视轨控过程。

李革非和她的团队创新发明了基于飞行阶段划分、特征事件驱动和姿态模式处理的上面级姿态制导预示技术。

整个计算过程确实非常复杂，光模型参数就写了几千行。不过最终操作起来却非常简单，李革非设置好各项参数后，一键就输出形成了直观的姿态预示图和结果分析报告。

最牛的结果是准

从任务前的无数次联试演练统计结果看，中心的轨控预示结果与理论值比对一致，就像自己设计制作了一个制导系统。从任务中两次自主轨道控制的结果看，中心的轨控预示与实际结果也并无二致。

因为精准，航天科技人员们虽身在地面，通过计算机就能及时准确地判断上面级自主轨控结果和飞行状态，从而为任务组织决策奠定坚实基础。

因为精准，陆、海、地三基测控资源才能及时准确捕获上面级的信号，实施一系列测控跟踪任务。

因为精准，飞行器虽远在九天外，人们却能如臂使指，精测妙控，引领它们助推中国的航天梦飞得更高更远。(完)