失智症老人开车 恐难拿到驾照

罹患失智症的老人有定向感及冲动控制等问题，容易发生车祸；7月起，各监理站将全面试办75岁以上的老人如果要继续开车，必须通过认知功能测验，台湾临床失智症学会认为，目前试行的检测方式可能无法筛检出真正无法开车...

罹患失智症的老人有定向感及冲动控制等问题，容易发生车祸；7月起，各监理站将全面试办75岁以上的老人如果要继续开车，必须通过认知功能测验，台湾临床失智症学会认为，目前试行的检测方式可能无法筛检出真正无法开车的老人，明年正式实施后，可能会有4、5万的老人因此无法开车，恐怕将引发争议。

学会理事长白明奇表示，根据交通部委托成大的研究结果，曾经迷路的老人发生车祸的风险是一般老人的2.7倍，可以看出筛检的必要；但交通部之前公布试办的结果，80名75岁以上的老人接受检测，结果有3成不合格，“国内老人失智症的比例绝对没有这么高”， 而且会主动前来参与试办的老人应该都是自认为功能没有问题， 但却仍然筛检出这么高的比例，筛检的工具是否适当值得考量。

成大职能治疗系副教授张玲慧表示，如果依照3成的比例来计算，全台湾20万开车老人，未来可能有6万人以上都没有办法通过检测，即使公路总局同意老人可隔7天之后再检测1次，但相信会有4、5万的老人无法通过。

她建议比照先进国家作法，初筛老人应该经过第二阶段的职能评估，确定到底能不能开车，再决定是否取消其驾照，应该比较不会引发争议。

白明奇则表示，目前针对中度及重度的失智症患者，一般都认为应该取消其驾照，但是对于介于正常人与轻度失智中间者是否能够开车，各方的看法不一，因此台湾需要一套老人开车的检测方法，未来新制上路后，可以再讨论改善。