济南燕山立交南口预计明年底将通车 [有意思]

(记者张敏敏通讯员李东)二环东路南延和二环南路东延工程是济南市快速路网的主要组成部分。截至目前，项目土地报批工作已取得批复文件，拆迁工作已基本完成，除部分路段外，项目已全面展开施工，预计明年底，燕山立交...

(记者张敏敏通讯员李东)二环东路南延和二环南路东延工程是济南市快速路网的主要组成部分。截至目前，项目土地报批工作已取得批复文件，拆迁工作已基本完成，除部分路段外，项目已全面展开施工，预计明年底，燕山立交南口将通车。

6月22日凌晨，燕山立交展开封闭施工，二环东路南延高架桥及燕山立交局部改造施工全面展开实施。据悉，今年3月份，二环东路南延(济泰高速济南连接线)正式开工建设，二环南路东延(京沪高速济南连接线)也早已全面开工，这两条高架桥预计2017年年底竣工，届时将能有效缓解省城东部堵车的现状。

其中，二环东路南延(济泰高速济南连接线)北起燕山立交，终点在市中区涝坡村连接济南绕城高速公路。项目起点燕山立交桥将拆除山东财经大学附近现有的南引桥，以及经十路从西往南方向现有的匝道，改造成高架桥，使新建高架与之合拢。南延高架桥从燕山立交桥引出，然后上跨旅游路，在旅游路路口预留了一对单向的上下匝道，车辆可从南向北上高架，也可以自北向南下高架。

市交通部门相关人员介绍，目前，二环东路南延工程累计完成产值5.99亿元，占计划总投资的21.76%，其中路基挖方46.56万立方米，占总量的43.5%;填方54.19万立方米，占总量的58.9%;隧道口挖方26.23立方米，占总量的81.9%;隧道开挖支护575.3延米，占总量9.6%;桥梁桩基(扩基)216棵，占总量的38%;桥梁墩柱33根，占总量的11.7%;二环南路东延工程累计完成投资10.68亿元，占总量的23.83%;其中路基挖方310.32万立方米，占总量的63.9%;填方6.65万立方米，占总量的11.2%;隧道口挖方46.33万立方米，占总量的84.6%;隧道开挖支护939.3延米，占总量7.4%;桥梁桩基(扩基)483棵，占总量的51.6%;桥梁墩柱145根，占总量的33.3%。