迎接首条捷运 中市：有必要成立捷运公司

台中市政府将筹组台中捷运公司，市府交通局长王义川今天说，捷运绿线将于民国107年底试营运、109年全线通车，市府有必要成立捷运公司进行相关筹备作业。王义川表示，捷运绿线计划在107年底试营运、109年全线通车，市...

台中市政府将筹组台中捷运公司，市府交通局长王义川今天说，捷运绿线将于民国107年底试营运、109年全线通车，市府有必要成立捷运公司进行相关筹备作业。

王义川表示，捷运绿线计划在107年底试营运、109年全线通车，市府必须现在开始接手捷运工程业务，包括捷运绿线电联车在台组装作业及2年后的营运规划作业，因此投入人力执行、筹组“台中捷运公司”有其必要，以利捷运顺利通车。

至于有议Y关心台中快捷巴士公司面临清算及双节巴士的后续运用，王义川说，去年7月蓝线BRT升级为优化公车后，台中快捷巴士股份有限公司已完成阶段*任务，今年5月17日召开第2届第2次董事暨监察人联席会议，决议通过公司解散，快捷巴士公司正式进入清算作业；而双节巴士配合公司解散，也于6月30日结束营运路线，将回归交通局并公开让业者租用。

对于“台中快捷巴士”公司董监事19人，其中12人为市府首长，是否有“球员兼裁判”情形？王义川强调，前市府时代“台中快捷巴士”公司董监事19人全为市府官员，市长林佳龙上任后，聘请专家学者加入担任董监事，因此，他认为此部分不须过度忧虑。

此外，在今天召开的市议会法规委员会中审议台中市台中捷运组织章程，有关官股高阶主管薪资做成附带意见，王义川表示，人事薪水将比照台北捷运、高雄捷运公司，订定合理薪资标准，延揽专业人才，让台中捷运顺利营运。