60岁才是新事业开始 [哈哈镜]

2016年6月27日讯，在人们印象中，退休后的老年生活应该是含饴弄孙，颐养天年。然而现在，越来越多的老年人在退休之后身体力行，又翻起了事业的新篇章。73岁的褚时健白手起家，用了10年成功种出了“褚橙”，成就一个传...

2016年6月27日讯，在人们印象中，退休后的老年生活应该是含饴弄孙，颐养天年。然而现在，越来越多的老年人在退休之后身体力行，又翻起了事业的新篇章。73岁的褚时健白手起家，用了10年成功种出了“褚橙”，成就一个传奇。像褚老一样，也有很多老年人从60岁、70岁开始，挽起袖子做起一番事业。相比年轻人，老年人的人生经验就是一笔最为宝贵的财富。而这种老骥伏枥的精神让很多年轻人也从中受到鼓舞。

60岁才是新事业开始

在顺义祥云小镇时尚廊书店的一隅，一群孩子围着一位白发老人，睁大眼睛认真地学习如何让一架模型飞机飞起来。老人身着卡通图案T恤、精神矍铄，即使在顽皮的孩子面前，他也能用语言的魅力让孩子安静地坐下来，享受一段手工时光。

这位老人叫郑富德，今年62岁，来自台湾。执着于可以飞上蓝天的手工航模已经40多年，也被人们亲切地称为“蓝博士”。先后经历3次创业低谷后，这位63岁的创客从台北来到北京，成为一名“北漂”，他足足用了3年时间考察北京市场，开了这间小小的手工航模店，向小孩子教授手工航模的技巧。

许多内地人并不太了解蓝博士，然而在台湾的航模界，他是位传奇人物。从14岁起蓝博士就对航模产生了浓厚的兴趣。为了能得到自己喜欢的航模，他省吃俭用，步行上班。1981年，蓝博士在自家车库创立了自己的第一家纯手工航模店，并于1989年参与拍摄金城武的第一支广告。1992年张雨生《大海》MV中，一架航模迎面而来，掠过大海和蓝天的画面让人印象深刻。制作这架飞机的手艺人就是蓝博士。

一切都是慢工出细活。上世纪70、80年代的台湾，手工航模成本也非常高，航模所有零件全部手工裁剪打磨、组装拼接、手工喷漆，飞机上的襟翼、收轮脚架、扰流片、铆钉一样不少，连飞行员模特人偶的飞行服、眼罩都是用布料皮革精心缝制，毛衣也都是手工织成，一切只为追求真实的效果。当时的台湾手工航模制作短则一个月，多则半年。尽管五六十万台币的定价，也吸引很多航迷慕名而来。

然而世事多变，“快时代”打败了“慢工活”。随着OEM代工的量产工厂线航模涌入市场，蓝博士的手工航模陷入危机，模型店经历了两次破产。虽然手工模型有着生产线模型没有的精致和考究，但长时间的工期让很多人没有耐心等待。2004年，蓝博士在大女儿艾玲所在儿童教育机构开始任教，在台湾桃园乡下教小朋友制作飞机模型，一教就是8年。“蓝博士”就是那个时候孩子们对他的称呼，意为对蓝天无所不知的人。