环球飞行:“阳光动力”2号成功横跨大西洋
据外媒报道,零燃料飞行器阳光动力二号(SolarImpulse2)完成横越大西洋航程,23日凌晨在西班牙南部的塞维利亚(Seville)降落,向环球飞行的历史*目标更进一步。据悉,降落在西班牙标志着第15段航程完成。飞行员贝特兰...
据外媒报道,零燃料飞行器阳光动力二号(SolarImpulse2)完成横越大西洋航程,23日凌晨在西班牙南部的塞维利亚(Seville)降落,向环球飞行的历史*目标更进一步。
据悉,降落在西班牙标志着第15段航程完成。
飞行员贝特兰德皮卡德(Be人体randPiccard)20日从纽约启程后,迅速地完成横跨大西洋的飞行。
接下来,阳光动力二号将往中东阿联酋的阿布达比(AbuDhabi)飞行,回到这个2015年3月环球航程的起点。
计划原本希望横跨大西洋的航程以巴黎做终点站,向1927年驾驶圣路易斯精神号飞机,从纽约飞抵巴黎的查尔斯林白(CharlesLindbergh)致敬。他是完成单人驾驶飞机横越大西洋的第一人。
但本周巴黎天气预报为暴风天气,所以团队选择塞维利亚作为安全的降落地点。
自从4月21日完成最具挑战*的日本至夏威夷航程后,阳光动力二号快速推进环球之旅。
自2015年开始,阳光动力二号完成八趟航程,其中包括五天五夜长达8924公里的横跨西太平洋航程,创下太阳能飞机最长的不间断飞行记录。
但飞行器的电池也在此段航程中受损,被迫休息十个月,并且还要等待北半球的日照时间增长到足以支撑航行的长度。
据悉,阳光动力二号的能源全部来自于太阳能,机身上共有1.7万块光伏电池,这些电池在白天为飞机提供动力,同时在夜间为飞机引擎充电。
除了树立飞行史的里程碑之外,阳光动力二号也旨在证明洁净能源科技的可行*。
飞行任务由瑞士飞行员贝特兰德皮卡德和安德烈博尔施贝格(AndreBorschberg)及其团队策划。
下一段航程将会跨越地中海。飞行团队成员表示,在塞维利亚降落比在巴黎要容易得多,如果依照原订计划在巴黎降落,将会面临非常复杂的空中交通调度。
如果接下来的航程从塞维利亚起飞,遭遇到的空中交通障碍较小,可能的阻碍或许来自军事原因。
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