警政出身随扈往上爬 何暖轩争议中写传奇

何暖轩明天将接下华航董事长职务，警政系统出身，从一名随扈努力往上爬，何暖轩在许多争议中，仍写下交通界传奇。出身警政系统的何暖轩与交通界的缘分，来自前交通部长张建邦，因为何暖轩在张建邦担任台北市议长期间...

何暖轩明天将接下华航董事长职务，警政系统出身，从一名随扈努力往上爬，何暖轩在许多争议中，仍写下交通界传奇。

出身警政系统的何暖轩与交通界的缘分，来自前交通部长张建邦，因为何暖轩在张建邦担任台北市议长期间，曾担任张的随扈，后来跟着张建邦进到交通部。

何暖轩擅长公关，与国会保持良好互动关系，无论在高公局长、高铁局长、代理台铁局长或交通部次长任内，立法院开议前，他不只拜会交通委员会立委，而是所有立委都会一一亲自问候。

交通部及所属机关，不少人对何暖轩的评价是很霸气，有些人认为他严格督军，有人则认为不尽人情。

高公局曾发生有个收费站假日大塞车，何暖轩打电话给站长，站长回报20分钟赶回收费站，没想到何暖轩亲自查勤，站长却未回到收站费站，站长职位立即被拔除。

何暖轩代理台铁局长期间，推动跨领域学习，电力、机务、运务人员相互大调动，有人因怨声载道还被降级。

何暖轩曾引发的争议事件也不少，包括机场捷运最早采BOT的得标厂商无法履约，何暖轩并未依约扣履约保证金，而是在厂商提出仲裁后，接受仲裁结果，将新台币近10亿元履约保证金还给厂商。何暖轩也因这事件，遭监察院弹劾。

何暖轩也曾被控担任高公局长时，被控包庇违约国道休息站业者，接受厂商提供外佣并代付薪水。但这起事件，法院审理认定与处理业者违约案并无对价关系，判决无罪。

何暖轩来交通部前，已是台北市议会总务组主任，1989年进入交通部，一路爬升，当过专门委员、高公局拓建工程处副处长、参事、公关主任、道安员会执行秘书、高公局长、高铁局长，2005年升任交通部常务次长，直到2009年离开，在交通部有20年资历。

外传他是在今年领导人大选辅选有功，取得华航董事长一职，无论真相如何，他从一名随扈爬升到高位，即使有争议，仍写下他的传奇。