设备堪比飞机头等舱 [热事件]

中新网6月21日电据外媒报道，韩国许多人有私家车，加上高铁开通之后，利用长途巴士的乘客明显减少。为促进长途巴士行业景气回升，当局为乘客提供豪华长途巴士，其设备堪比飞机的头等舱。韩国国土交通部表示：多样的交...

中新网6月21日电据外媒报道，韩国许多人有私家车，加上高铁开通之后，利用长途巴士的乘客明显减少。为促进长途巴士行业景气回升，当局为乘客提供豪华长途巴士，其设备堪比飞机的头等舱。

韩国国土交通部表示：多样的交通工具将给乘客提供更多选择，因此，从今年9月12日中秋节连休假期开始，首尔至釜山和首尔至光州的路线将正式投入运营豪华长途巴士。

豪华长途巴士共有21个座位，座椅可向后倾斜的角度为160度，平均前后座椅间隔为一米30公分。每个座椅装10.2英寸大屏幕，乘客只要戴上耳机就能躺着观看电视或电影。而且在座椅的手边还配有小桌，每个座椅都有PC电源和USB充电口，乘客能在巴士上处理业务，还能享受免费上网服务。

韩国长途巴士运输事业负责人赵钟培说：豪华长途巴士能确保乘客的独立空间，也大幅提高车内设施操控便利，提供多样的节目，相信能够给乘客提供更优品质的道路运输服务。

韩国的长途巴士分为优等长途巴士和一般长途巴士两种，前者配备飞机座椅、车载电话和卫星电视，使得旅途更为舒适。但受到高铁的影响，韩国优等长途巴士的经营遭受打击，因此经过六年时间的研究，决定升级推出豪华长途巴士。

豪华长途巴士的票价比优等长途巴士贵30%，但比高铁便宜1万韩元左右。首尔至光州路线每天将运营15辆大巴，车价为3万3900韩元；首尔至釜山路线则运营12辆大巴，票价为4万4400韩元。

韩国政府表示，期待豪华长途巴士带给长途巴士行业复兴的机会。政府将评估道路运输需求后，明年再决定扩充运行线路。