2016年6月青岛出租车罢工罢运 青岛出租车司机搞了史上最大规模的罢工

17日的各大网站普天开始相关的报道：罢工了！！这不是小事啊。也有没有参加罢工的出租车，结果遭到了同行的攻击，个别上路拉乘客的出租车在火车站、机场等地被一些不明身份的人拦下；有的出租车司机被强行拖下车,有...

17日的各大网站普天开始相关的报道：罢工了！！这不是小事啊。也有没有参加罢工的出租车，结果遭到了同行的攻击，个别上路拉乘客的出租车在火车站、机场等地被一些不明身份的人拦下；有的出租车司机被强行拖下车,有的乘客被赶下车；甚至还有的车上被砸鸡蛋,轮胎被放气。这是相关报道。

这种行为就不对了，构成违法犯罪了。即墨市北站的放气事件,警方通报这些人因强行阻挠出租车运营等违法行为被抓获了。

引子：

由于滴滴打车，优步等打车软件的兴起，青岛市出租车行业进行了联合罢工，抗议政府对专车打车软件行业的监管不力，其实这种摩擦早早就出现过，2个月前，即墨市市民大厅前，出租车司机和滴滴的司机，就发生过冲突，也出动了警力才得以消停，现在发展到大规模的罢工。

本来出租车当大爷当得好好的，太近不拉，太远不拉；下雨不拉，堵车不拉；不顺路不拉，行李多不拉，多自在啊！结果你们专车出现了，车又好又干净，价格又便宜，服务也好，害得出租车没法当大爷了！

出租车希望市民能意识到自己的重要*

出租车司机们怀着憧憬，盼望着。

他们希望自己罢工的之后

市民才终于发现了出租车的好

纷纷含泪走上街头

唱着“回头吧 不要走 不要这样离开我”

结果，没过半天，青岛市民惊喜地发现，没有出租车，青岛的路不堵了！

原本最堵的CBD区域，现在都畅通得和那啥似的！

态度：

出租车方面的态度：

那么市民怎么看待出租车罢工这事？是什么态度？

罢工出现后，市民的意见和评论确实出现了一边倒的现象：

“今天出租车罢工，路上不堵车了！”

“成天下雨不拉，不顺路不拉，交班不拉，行李多不拉，以后出租车就别拉了”

“优胜劣汰，良*竞争”

“我市道路拥堵情况较往日同时段相比明显减缓，争道抢行、变道急停等违章行为也直线下降”

“在此，感谢岛城的哥的姐为缓解我市交通压力做出的巨大贡献！！为你们点一万个赞！”

一时间，出租车罢工好像成了一件“利民”的大好事！！

现象：

A）出租车大部分停在小区内，或者是路边，出租司机算是放假。

B）群众“形势”所迫，很多私家车主打出雷锋精神，免费顺路捎客，爱心不断的蔓延……

通过这事我们来闲聊几句：

1）感觉出租行业或者哪个环节有问题，完全可以通过正规方式来解决，我们国家在进步，各项解决问题的渠道应该越来越合法化。

2）退一万步讲，自己不想干就算了，还不让其他师傅干，比如，直接放人家车子的气！如此对待自己的同行，真说不过去。

3）出租车和滴滴/优步，只是市场的群体细分不同罢了，都是公众出行的一种方式。跟公交车、地铁一样么，青岛在建地铁，也会抢了你出租的一部分生意，试问：因为地铁的建设，你们也罢工？

4）这种行为在败坏青岛，乃至整个出租车群体多年来用汗积攒下来的名誉！

5）滴滴、优步等打车软件的应运而生是科技进步的产物，是世界发展的大势所趋，实际上只是一种操作模式的加入，对出租车有一定的影响是肯定的，但是不至于毁灭*的影响，一般经常用网络的年轻人用的多，但是手动打车的群体还是比较多的，特别是中年以上的群体，但是不得不说，滴滴出行确实方便（不需要等车，不拒载，价格便宜）。传统出租车应该改善自己的用户体验。

6）社会在发展，总有新事物出现，难道我们要抑制新事物？柯达不就是被数码替代掉了！更何况出租车还没有被逼到要淘汰的地步！

7）有种声音：出租车监管评价机制不健全，管理方不思进取，所以导致竞争落后，如果出租车也引入滴滴和优步的先进管理模式，结果会怎样呢？话说回来，现在比拼的就是服务和价格！！

8）我有应酬也是打出租去，也偶尔会遇到一些问题，司机的素质（当然还是好的多），拒载，多拉客，不打表（理由也很多）。其实大众希望：我付的钱能换来等价的服务，有时候感觉因为不打表等而选择投诉，谁去浪费那时间和精力？

9）据我所知，欧洲一些发达国家也是滴滴等和出租车并存，运作都很好，没有出现我们这样的对立现象，或者说我们才是刚刚起步，以后会好的 。

多了不啰嗦，希望青岛出租罢工现象早日结束，给部分市民（不会用打车软件的）一个出行方便的环境，也希望青岛的出租车行业早日走上属于自己的正规道路。实时报道一下：青岛出租车罢工还在进行中......（暂定5天啊）