南铁地下化新市段将建高架？　议Y建议重新评估

记者庄汉昌／台南报道南铁地下化新市善化段将采高架施工，市议Y林庆镇认为腹地不足，而且该处1公里内设置4个平交道的规划也不妥，17日要求市府能重新纳入评估。市长赖清德说，铁路地下化后，原来的铁路将成为台南市...

记者庄汉昌／台南报道

南铁地下化新市善化段将采高架施工，市议Y林庆镇认为腹地不足，而且该处1公里内设置4个平交道的规划也不妥，17日要求市府能重新纳入评估。市长赖清德说，铁路地下化后，原来的铁路将成为台南市第一条捷运。交通局长张绍源也表示，铁工局已提议重新设计，配合高架工程，新市站将往北移。

林庆镇表示，铁路地下化的工程，在新市与善化区段将采取高架施工的做法，他并不认同，因为在新市火车站至民族路这短短的1公里路程，将设置4个平交道，尤其铁路地下化从永康过来经过盐水溪后，要采高架施工，火车上高架的点有困难，因为腹地不足，他建议市府能重新评估。

林庆镇还关切南144线潭永桥改建工程，他说，根据‘盐水溪及南科相关排水整体治理规划检讨’报告，南144线潭永桥属那拔林溪新永桥上游至千鸟桥河段，原设计仅有8米宽、16米长，中央却要求长度延至60米，也让原工程费4千多万暴增至8千多万元，导致市府无法发包，他建议赖市长到行政院参与会议时，向水利署反映修改该案，让工程能早日发包施工。