耘海货轮搁浅近4月 展开船体拆卸作业
今年2月底在澎湖北海域搁浅的“耘海”货轮，海事工程即起开始进行船体拆卸作业，最快在3个月内完成作业，让澎湖北海域恢复如常。搁浅“耘海”货轮的后续处理，一波三折，印尼船东原本坚持是要利用浮袋方式拖往大陆修...
今年2月底在澎湖北海域搁浅的“耘海”货轮，海事工程即起开始进行船体拆卸作业，最快在3个月内完成作业，让澎湖北海域恢复如常。
搁浅“耘海”货轮的后续处理，一波三折，印尼船东原本坚持是要利用浮袋方式拖往大陆修复，但货轮在海上经风浪拍打与搁浅礁岩碰撞下，导致船体裂损更加严重，考量拖吊的不确定*，在百般无奈下，最后不得不忍痛放弃，同意就地进行拆解。
拆解海事工程除先在4月完成船舱内138吨油料的抽油计划后，本月中旬开始进行货轮内部装潢、床垫、卧铺等易燃物品的先行拆除和吊挂清空作业。
由于天候转好，今晚将由“大河八号”扡吊船拖运工作平台船和150吨级的吊车、怪手等驶往，即起开始进行船体的拆解工程，预计最快在3个月内完成船体拆解移除工作。
包括航港局、澎湖环保局在船体拆解移除时，也将随时派员在现场监控，防止船体的残油污染海域。
纽埃籍“耘海”货轮是在今年2月25日搁浅在澎湖北海域，在历经近4个月的抽油和多次斡旋、协调后，整个船体后续的移除工程，一直延至今天才正式展开。
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