武汉首创渣土车智能管控系统“黑匣子”紧盯违规行为 [热*]

6月15日，武汉渣土车智能管控平台正式启用，首批安装了智能监控黑匣子的2932台武汉籍渣土车，自进入工地作业开始，将被智能监控平台实时掌握，直至将渣土运至指定消纳场倾倒完毕。武汉市城管委相关负责人称，为从源头...

6月15日，武汉渣土车智能管控平台正式启用，首批安装了智能监控黑匣子的2932台武汉籍渣土车，自进入工地作业开始，将被智能监控平台实时掌握，直至将渣土运至指定消纳场倾倒完毕。

武汉市城管委相关负责人称，为从源头整治渣土车超载超速乱撒渣土的问题，该市运用物联网+大数据手段，在全国首创渣土车智能管控系统智能监控黑匣子。这套系统基本锁死渣土司机钻空子的可能*，今后车厢高1.2米，总重量不超过35吨，成为一道硬杠杠，杜绝运输车辆跑冒滴漏所带来的扬尘污染、路面损坏、超速等后果。

云监管能精准到什么程度？记者在武汉市城管委110指挥中心大屏幕上看到，每个行政区聚集的车辆台数、每台车的具体位置、行驶路径和指定消纳地点一目了然。每台渣土车的车牌号实时滚动显示，当车牌号显示为绿*，代表规范运行，黄*代表轻微违规，系统将根据违规情况及时向向司机发出语音提示。

与此同时，所有经过审批的出土工地和消纳场所，通过安装在门口的电子围栏，在大屏幕上以不同的图形显示。分布在各个区域的紫*云团，则是系统用大数据运算判断出的私自出土的可疑工地。

改装后的渣土车全身布满了传感器，高度、重量、密闭*等任何一个微小的举动都尽收眼底。车顶的三*LED顶灯是第一个传感器，主要监测到车辆是否超高装载。它每10秒钟会通过传感器发送一组数据到后台云端服务器，每一趟运输行程会最终成为一个完整的数据包；车厢上的第二个传感器用于监测整车重量；车尾第三个传感器可以监测到车厢是否密闭。车辆驾驶室里的有声显示屏就是北斗物联网终端，司机从屏幕上可以看到是哪个环节出了问题。

这套系统前期试运行后，武汉市交管局官方数据统计，今年二季度渣土车交通事故数相比去年同期下降40%左右。(完)(叶火生张芹徐金波)