柯文哲讨新芦线代垫款 法院判败诉

台北市长柯文哲为了讨回台北市替兴建捷运新芦线代垫的新台币99.8亿元，对交通部、新北市府提起不当得利之诉，台北高等行政法院今天判北市府败诉捷运新庄芦洲线兴建费用高达1357.78亿元，其中209.23亿元为自偿经费，按...

台北市长柯文哲为了讨回台北市替兴建捷运新芦线代垫的新台币99.8亿元，对交通部、新北市府提起不当得利之诉，台北高等行政法院今天判北市府败诉

捷运新庄芦洲线兴建费用高达1357.78亿元，其中209.23亿元为自偿经费，按路线分配由当时台湾省政府与台北市政府分担，而省政府又跟当时的台北县政府分担，台北县政府应付49.9亿元、省政府应付99.8亿元。

但柯文哲认为，精省后省政府负担费用应由交通部承担，但对方迟未给付，民国103年底委请律师向交通部及新北市政府提起公法上不当得利之诉。

柯文哲曾说，事实上并不是要告新北市政府，因为新北市政府是关系人身份，主要目标是交通部。

交通部反驳表示，兴建捷运的自偿经费，当初是由台北市政府担任筹措平台，2013年6月通车后，卖票收入由台北捷运公司收取；土地开发收益则由北市府土地开发基金收取，从来就没有交通部必须归还北市府代垫经费问题。

交通部指出，行政院早在1998年核定，自偿*财源由台北市政府暂代办理贷款并负担建设期利息，完工后营运时，应由营运单位偿还贷款的本金及剩余期间利息；2002年时，行政院更指定由台北市政府担任统一筹措自偿*经费的平台，等正式营运通车后，再由台北捷运营运收数偿付北市府。