汰旧换新补助 六成民众：有助提高换车意愿

政府汰旧换新五万元补助政策于今年一月八日实施，联合报最新民意调查发现，六成民众认为有助于提高换车意愿，其中日系大厂Toyota最受到有换购需求车主的青睐。受到大环境景气影响，各大车厂预期今年车市应维持去年四...

政府汰旧换新五万元补助政策于今年一月八日实施，联合报最新民意调查发现，六成民众认为有助于提高换车意愿，其中日系大厂Toyota最受到有换购需求车主的青睐。

受到大环境景气影响，各大车厂预期今年车市应维持去年四十二万辆的水准，但是拜汰旧换新补助政策之赐，车市有愈来愈热的态势，尤其是进入车商传统竞赛月后，热度持续升温，今年一到五月累积挂牌数较去年同期成长百分之二，颇有后势看涨的潜力。

根据联合报系民意调查中心进行的“民众用车现况暨汰旧换新政策调查”，七成民众知道汰旧换新政策，六成民众认为有助于提高换车意愿。但进一步询问对政策了解程度，却有高达七成民众表示不清楚实施内容，显示民众虽然知道有补助，但除了还在观望阶段外，在缺少有效宣传的情况下，对于细节了解不足，连带影响购车行为。

车商私下表示，汰旧换新补助上路后，确实吸引消费者到展间询问，但“五万块只是诱因，并不是销售万灵丹。”车商除了代替政府积极宣传汰旧换新外，并透过业代详细说明及提供更多优惠内容，才有机会把消费者留下来。

此外，开着二十年以上老车的车主更是车商积极拉拢对象，除了希望老客户可以继续换购自家车款之外，更期待换购后可以招来更多新车主。

在此次调查中，五年内有换车意愿的车主，有三成选择Toyota，其次则为Honda、Benz及Nissan。而车主对换购品牌及车款需求为何？调查显示，车主最重视的是品牌形象及信赖度，对于车款需求则以省油、安全*及空间表现最为重视。

本次调查于五月五日至十一日进行，成功访问一千零七十位自用小客车开车车主，二百九十人拒访；在百分之九十五的信心水准下，抽样误差在正负三个百分点以内。调查以全国二十二县市住宅电话为母体作尾数两位随机抽样。