以身作则 北市府将一律采用电动摩托车

为降低空气污染及落实减碳，台北市环保局今天说，台北市政府将率先带头用绿*运具，未来北市各机关学校采购或租赁公务摩托车都要选择电动摩托车，并获市长柯文哲同意。环保局表示，近年来在中央与地方政府配合下，北...

为降低空气污染及落实减碳，台北市环保局今天说，台北市政府将率先带头用绿*运具，未来北市各机关学校采购或租赁公务摩托车都要选择电动摩托车，并获市长柯文哲同意。

环保局表示，近年来在中央与地方政府配合下，北市电动摩托车设籍数逐年增加，民国102年为3831辆，103年4119辆，104年5713辆。

其中，104年较103年增加1594辆，增幅为前一年的5.5倍，但北市电动摩托车比率只占摩托车总数0.6%。

环保局指出，去年调查北市府409个机关学校公务摩托车使用情形，公务摩托车总数2258辆，使用电动摩托车数有44辆，电动摩托车比例占公务摩托车总数约为2%。

此外，为增加临时充电需求，环保局逐年于捷运站、地下停车场、部分公有设施场所及摩托车经销商等处，增设电动摩托车充电站，目前全台北市设有370站，预计今年将再增设30处，达到400站目标，让电动摩托车使用更便利。

环保局表示，1辆燃油摩托车比1辆电动摩托车每年多排放0.18公斤的细悬浮微粒及415.9公斤的二氧化碳。虽然愈来愈多民众在私人运具上选择以绿*运具取代传统燃油车辆，但政府有责任率先而行，以实际行动全力推广绿*运具，落实减碳环保，也希望对民间发挥示范作用。

同时，北市府主计处近来也将各型电动摩托车的预算编列基准纳入106年度北市地方总预算各机关购置物品标列基准表。