轻轨拼6月底增4站 高市研拟收费

高雄环状轻轨第1阶段C4行驶到C8站，今天办理履勘，情境模拟列车行进时紧急刹车、失去动力的应变，捷运局盼履勘后尽快取得营运许可拼6月通车，也会研拟收费营运。轻轨第1阶段共有14站，高雄市政府分阶段办理履勘试营运...

高雄环状轻轨第1阶段C4行驶到C8站，今天办理履勘，情境模拟列车行进时紧急刹车、失去动力的应变，捷运局盼履勘后尽快取得营运许可拼6月通车，也会研拟收费营运。

轻轨第1阶段共有14站，高雄市政府分阶段办理履勘试营运，去年10月启动C1到C4站试营运，如果C4到C8完成履勘并获得交通部核发营运许可，列车就能延驶到C8站。

履勘由交通部路政司长林继国任召集人，于实地勘查时要求情境模拟，评定轻轨营运能力；情境1是列车行驶时遇状况紧急刹车、列车失去电力的因应，情境2是启动列车紧急救援。

驾驶在列车停驶后通报行控中心并救援，驾驶疏散乘客，随后工程救险车驶到出状况的轻轨展览馆站前将列车拖往轻轨车站充电，履勘委员视应变机制和处理步骤做为评决的依据。

林继国肯定列车处置机制符合规定，也对驾驶疏散乘客和清车状况得宜。

高雄市政府捷运局副局长周德利说，捷运局设定轻轨延驶到C8于暑假营运，目标时间是6月底。至于延驶到C8是否收费，还是维持目前C1到C4免费试乘模式，要再研议。

他说，市府希望回归机制，毕竟试乘是磨合期，如果民众都熟悉轻轨搭乘方式了，且轻轨行驶里程数也逾4公里，将评估使用者付费。