花东实名制车票 744张30分钟抢光
台铁首推花东实名制车票,端午连假祭出树林—台东共两列车、七四四张车票,昨上午六时开放网络订票,约三十分钟就完售,其中台北到花莲、台东车票几乎一开卖就秒杀,有抢不到票的民众批实名制是“无效措施”。学者认...
台铁首推花东实名制车票,端午连假祭出树林—台东共两列车、七四四张车票,昨上午六时开放网络订票,约三十分钟就完售,其中台北到花莲、台东车票几乎一开卖就秒杀,有抢不到票的民众批实名制是“无效措施”。
学者认为,以差别费率分散尖峰需求,才能根本解决花东长期以来车票一票难求的问题。
这次试办花东列车实名制车票,只限身份证开头U或V民众,也就是出生地为花东者才有资格购票,民众须持身份证、驾照、健保卡及户口名簿至车站取票。台铁局说,后续若有未完成取票的剩余座位,会在六月四日上午六时至十二时再开放给有资格者订票。
在桃园工作的张安顺一早六点就起床订票,没想到抢票人太多,输入身份证字号等资料,系统停顿了很久,最后还是没订到票;也有民众抱怨,这和以往的凌晨抢票无异,结果一样订不到票。
从台北搬到台东的王姓男子说,像他一样从外地搬到台东的“台东人”日增,却未把他们考虑进去,实在不合理;立委萧美琴也是相同“受害者”,已要求台铁须纳入设籍花东居民。
此外,由于每人限购去回程票各一张,每人最多只能持三张不同身份证取六张票,若一家有四个人就无法指派一人取票。昨晚有民众到台北车站取票时,当场建议台铁开放持户籍誊本证明取票。
成大交通管理学院副教授郑永祥说,花东火车票一票难求,重点还是要有足够的座位数,实名制只是限制一个人不要买太多张,保留机会给当地花莲居民、但同时也排挤到观光客,短期确实可以保障当地人,但长期仍要解决尖峰、离峰不均衡的问题。
郑永祥说,台铁票价已十八年没涨,针对花东地区在周末及连续假期需求强烈,可订定更细致的差别票价,目前尖离峰价差并不大,可在尖峰时刻调高票价,利用价格诱因让民众避开尖峰时刻。
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