花东实名制车票 744张30分钟抢光

台铁首推花东实名制车票，端午连假祭出树林—台东共两列车、七四四张车票，昨上午六时开放网络订票，约三十分钟就完售，其中台北到花莲、台东车票几乎一开卖就秒杀，有抢不到票的民众批实名制是“无效措施”。学者认...

台铁首推花东实名制车票，端午连假祭出树林—台东共两列车、七四四张车票，昨上午六时开放网络订票，约三十分钟就完售，其中台北到花莲、台东车票几乎一开卖就秒杀，有抢不到票的民众批实名制是“无效措施”。

学者认为，以差别费率分散尖峰需求，才能根本解决花东长期以来车票一票难求的问题。

这次试办花东列车实名制车票，只限身份证开头Ｕ或Ｖ民众，也就是出生地为花东者才有资格购票，民众须持身份证、驾照、健保卡及户口名簿至车站取票。台铁局说，后续若有未完成取票的剩余座位，会在六月四日上午六时至十二时再开放给有资格者订票。

在桃园工作的张安顺一早六点就起床订票，没想到抢票人太多，输入身份证字号等资料，系统停顿了很久，最后还是没订到票；也有民众抱怨，这和以往的凌晨抢票无异，结果一样订不到票。

从台北搬到台东的王姓男子说，像他一样从外地搬到台东的“台东人”日增，却未把他们考虑进去，实在不合理；立委萧美琴也是相同“受害者”，已要求台铁须纳入设籍花东居民。

此外，由于每人限购去回程票各一张，每人最多只能持三张不同身份证取六张票，若一家有四个人就无法指派一人取票。昨晚有民众到台北车站取票时，当场建议台铁开放持户籍誊本证明取票。

成大交通管理学院副教授郑永祥说，花东火车票一票难求，重点还是要有足够的座位数，实名制只是限制一个人不要买太多张，保留机会给当地花莲居民、但同时也排挤到观光客，短期确实可以保障当地人，但长期仍要解决尖峰、离峰不均衡的问题。

郑永祥说，台铁票价已十八年没涨，针对花东地区在周末及连续假期需求强烈，可订定更细致的差别票价，目前尖离峰价差并不大，可在尖峰时刻调高票价，利用价格诱因让民众避开尖峰时刻。