日本线每天破百班 东京票价3年降2成

日本航线持续成长，交通部民航局统计，5月每周727班，每天破百班，比去年同期成长4成多，东京票价3年来降了2成。民航局统计，5月台湾往返日本的航班每周有727班，15家国内外航空公司飞航，去年同期是每周508班，13家...

日本航线持续成长，交通部民航局统计，5月每周727班，每天破百班，比去年同期成长4成多，东京票价3年来降了2成。

民航局统计，5月台湾往返日本的航班每周有727班，15家国内外航空公司飞航，去年同期是每周508班，13家航空公司飞航。

民航局说，每周727班航班中，主要集中东京和大阪，东京每周256班，大阪每周179班。

近几年因日币贬值，加上航班增加，日本航线票价下降，以东京为例，2015年比2014降了1成，但与2012年相比，下跌2成。

以6月票价为例，华航最低含税费，桃园-东京来回新台币1万元有找，长荣也有不到1万1000元的含税费东京来回票价，威航东京航线，单程2000元就买得到。

航班增加，票价下降，都是对消费者有利，但航空公司获利相对减少。

不过，航空公司仍继续拓展日本市场，菲律宾航空6月25日开航桃园-大阪、台湾虎航6月29日开航桃园-仙台、威航7月1日开航桃园-冲绳、台湾虎航8月12日开航桃园-北海道、酷航10月1日开航桃园-北海道。

远东航空6月及7月，将各引进一架波音737-800飞机，目前正评估未来开航日本东北地区航线。

唯独缩减日本市场的是复兴航空，为改善财务，日前宣布减班计划，6月15日至10月，北海道航班从每天2班减为1班，东京航线从广体的空中巴士A330客机，全面改为单走道的A321或A320机型，7月起，东京从每天2班减为1班。