高铁新定义直达车 停靠台南站

根据台湾高铁今天公布7月起改点新班表，直达车的新定义，增加停靠台南站。高铁局说，台南站旅客量是台北、台中及高雄三都外最多的，是南部都会区重要的需求点；台湾高铁也发现，台南站上车的旅客，以到台北居多。因高...

根据台湾高铁今天公布7月起改点新班表，直达车的新定义，增加停靠台南站。

高铁局说，台南站旅客量是台北、台中及高雄三都外最多的，是南部都会区重要的需求点；台湾高铁也发现，台南站上车的旅客，以到台北居多。

因高铁南港站7月1日加入营运，高铁北部端点站从台北站改为南港站，高铁全面改点，停站模式仍是直达、半直达与站站停。

原本高铁直达车的定义，台北到左营，中间只停靠板桥及台中。

不过，7月起，往返两个端点站的直达车有新的定义，分两种模式，一种是南港往返左营，中间停靠台北、板桥及台中，单程最快行驶时间是105分钟，每周203班。

另一种直达车是南港往返左营，中间停靠台北、板桥、台中及台南，单程最快行驶时间是110分钟，不过台北到台南只要100分钟，每周89班。

半直达车则采跳蛙方式停靠，南港往返左营，中间停7站，单程最快行驶时间130分钟。

站站停有3种模式，一是南港往返台中，二是台中往返左营，单程最快行驶时间都是72分钟，另一是南港往返左营，中间10站全停靠，单程最快行驶时间是145分钟。