巴铁是什么意思？中国的未来汽车设想有没有可能实现？

在最新举行的第十九届中国北京科技产业博览会上，中国巴铁又火了，这项集巴士与地铁功能与一身的创新型电力宽体列车一改人们对陆地交通工具的认知，将陆地客运置于车流之上，令人啧啧称奇。据巴铁官网介绍，...

在最新举行的第十九届中国北京科技产业博览会上，中国巴铁又火了，这项集巴士与地铁功能与一身的创新型电力宽体列车一改人们对陆地交通工具的认知，将陆地客运置于车流之上，令人啧啧称奇。

据巴铁官网介绍，“巴铁”是一种完全依靠电力驱动的，大运量宽体高架电车，采用高效低碳公共交通新技术，集城市快速公交（BRT）与地铁优点于一身。具有缓解交通拥堵、载客效率高、成本低、建设施工周期短、不占用停车场、节能环保等众多优点，是我国“大众创业，万众创新”的典范，对建设智慧城市、环境友好型社会具有重大的战略意义。

“巴铁”充分有效的利用了现有道路空间，它横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1-2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行，在行驶中小汽车与巴铁互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状。

巴铁如同一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，速度为每小时60公里，平均时速为40公里，可以同时容纳1200-1400名乘客。

不过，网络上，关于巴铁的质疑也不少，不少网友表示，巴铁可能并不可行，比如说，如若将巴铁运行在普通的陆地交通网络之上，那么，它就必须克服目前各城市之间高架桥、电线杆和建筑物的阻碍。此外，巴铁的镂空底层高度最高权为2.2米，对于目前陆上行驶的大货车来讲，也是无法通行的，除非巴铁的镂空高度提升到3.5米以上，不然必将每天与众多的大货车发生碰撞。