高铁云林站接驳车 北港麦寮无业者问津

高铁云林站接驳车，北港、麦寮线无业者问津，云林县议Y今天表达关切，请县府勿等中央补助才开辟，要让沿海居民同享高铁福利。云林县议会第十八届第三次定期大会县政总质询，高铁云林站接驳车再受议Y关切，现在仅有...

高铁云林站接驳车，北港、麦寮线无业者问津，云林县议Y今天表达关切，请县府勿等中央补助才开辟，要让沿海居民同享高铁福利。

云林县议会第十八届第三次定期大会县政总质询，高铁云林站接驳车再受议Y关切，现在仅有斗六快捷公车，原规划北港、麦寮至今未上路。

云林麦寮区县议Y林深指出，从外地来麦寮上下班人口相当多，但是，在虎尾的高铁站与麦寮接驳车，至今未开通，地方怨声载道，有高铁却仍是最偏远地区。

云林县政府工务处长彭子程说，麦寮线已公告3次征求业者，业者担心亏损，乏人问津，县府已向中央争取亏损补贴，至今未得答覆，将继续争取。

林深表示，不能一味依赖中央，缓不济急，云林县政府应该积极筹措财源，尽速开辟高铁麦寮线接驳车，让沿海居民也享受高铁的便利。

云林县政府工务处运输管理科指出，高铁云林站现在平日载客量约3800人次，假日约7000人次，斗六快捷公车平均单日载客量394人次。

连云林县治所在地的斗六载客量都不高，运管科不讳言，业者担心载客量不足，所以北港、麦寮线多次公告都乏人问津。

云林县府表示，已向公路总局争取亏损补贴，北港线一年最多可申请新台币335万元补助，中央及地方各负担一半，北港线公告4次仍无业者问津，至于麦寮线仍会积极筹划。