合肥轨道交通1号线北延段10月开工 [有意思]
1号线北延工程计划10月份开工建设,总工期39个月,沿途增设三个站点。全部建成后,市民乘车可从滨湖新区直达新站区。各站点装修、设备联动调试,轨道交通1号线正在进行通车前的最后准备。记者从市轨道办获悉:1号线北...
1号线北延工程计划10月份开工建设,总工期39个月,沿途增设三个站点。全部建成后,市民乘车可从滨湖新区直达新站区。
各站点装修、设备联动调试,轨道交通1号线正在进行通车前的最后准备。记者从市轨道办获悉:1号线北延工程计划10月份开工建设,总工期39个月,沿途增设三个站点。全部建成后,市民乘车可从滨湖新区直达新站区。
去年4月中旬,1号线三期工程进行首次环评公示,向北再延伸3个站点。从那时起,北延线路何时开建成为沿线市民关注的焦点。5月20日,市轨道办给出最新计划:1号线三期工程计划于2016年10月开工建设。据悉,三期工程位于1号线北段,从合肥火车站出发,到北二环路转向西,沿新蚌埠路向北敷设,北延线路增设瑶海公园站、兴华苑站、张洼站三个站点,线路全长4.54千米。
根据规划,1号线三期工程的3个站点都是地下二层岛式结构,线路平均站间距1490米(含瑶海公园站与合肥火车站区间),最大站间距为兴华苑站至张洼站区间,为1800米;最短站间距为合肥火车站至瑶海公园站,为980.529米。
1号线三期工程将下穿铁路,延伸至新站区。1号线三期项目通车后,不仅可以打破现有铁路阻隔,把新站区、老城区、滨湖新区连为南北一体;而且与合肥火车站、合肥南站两大交通枢纽实现有机串联,促进城市组团有机连接,加强各城区对外联系。
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