政府展开港铁票价调整机制公众咨询三个月
政府就港铁票价调整机制展开为期三个月的公众咨询,咨询文件引述社会的意见,包括港铁处理盈利和票价关系时,应在维持财政稳健和发挥社会功能之间,取得更合适的平衡,根据利润分享机制拨出的金额偏低,只有利润百分...
政府就港铁票价调整机制展开为期三个月的公众咨询,咨询文件引述社会的意见,包括港铁处理盈利和票价关系时,应在维持财政稳健和发挥社会功能之间,取得更合适的平衡,根据利润分享机制拨出的金额偏低,只有利润百分之1至1.9,文件也指出,如果政府以在港铁赚取的股息,补贴港铁和其他公共交通的票价,但又让盈利可观的公共交通营办商加价,将会等同透过公款间接增加营办商的盈利。
立法会交通事务委员会主席田北辰,认为港铁票价调整机制,应加入港铁盈利因素,以及小股东要认同港铁应承担更大社会责任。副主席邓家彪认为,港铁在庞大盈利下不应加价,甚至应降价,如果不能达成协议,政府应该修例,仿效专营巴士模式,由行会审批加价申请。
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台北捷运公司今天表示,上午8时28分板南线后山埤到永春站间的号志异常,该区段列车采慢速通过,并于9时19分排除号志异常,全线恢复正常,列车班距持续调整中。 ...
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