铁路地下化进度　桃市议Y要市府520后更积极

记者王锡家／桃园报道桃园市议Y鲁明哲在今(19)日桃园市议会第一届总质询第三次定期会中，特别关切桃园铁路地下化的进度与预算问题，希望铁路地下化能够确实照计划进行，勿有延宕。市议Y鲁明哲表示，桃园铁路地下化...

记者王锡家／桃园报道

桃园市议Y鲁明哲在今(19)日桃园市议会第一届总质询第三次定期会中，特别关切桃园铁路地下化的进度与预算问题，希望铁路地下化能够确实照计划进行，勿有延宕。

市议Y鲁明哲表示，桃园铁路地下化进度不能一拖再拖，如今520后新政府上任，市府不能再以中央部会拖延作为借口，应该靠着市长郑文灿在中央的人脉，尽速请相关部会审核可行*报告，以确保施工进度。市议Y鲁明哲指出，含两年综合规划环评、含发包厂商，等于插不多四年半时间都是纸上谈兵。他说，在未来，中央到立法院乃至于地方都是由民进党一条鞭执政，预算不应该不好通过。望市府一定要加速沟通。

鲁明哲指出，据他看过可行*评估报告后，发现12个会审中央单位中，共提出高达112项问题，敦请市府务必重视这项专业报告。他举例以平镇站的纵坡度设计约百分之二十五左右，但台铁的技术建议上不要超过千分之十五，希望市府团队要善加考量专业意见。

鲁明哲也表示，112项可行*评估报告中，约莫四成是在探讨财务规划的问题，在预算上是否可行，需要严格检讨。

市长郑文灿回应表示，交通部因为中央政府政党轮替，曾暂停审查市府提出的可行*报告。但目前初、复审阶段主要审查工程技术及介面等事项，已完成初审，将会在520后继续复审并送国发会审议。财务方面，铁路地下化的财务必须考量都市发展与缝合的效益，包括让桃园与中坜都市融合、前后站打通、以及场站开发效益，都应一并纳入考量，衡量铁路地下化的效益，其财务是正向的。